12.19.2006
Alejandro Jiménez
El Universal
Domingo 20 de noviembre del 2005
Los organismos afiliados al CNET, que aglutina al 90% de las asociaciones ligadas a la actividad, consideran que los dos periodos de Gordon han sido productivos y que es momento de darle continuidad a su labor.
Ciertamente, ninguna reeeleción, ya sea en sindicatos, organismos empresariales, cargos de elección popular o aun en la más simple planilla de padres de familia de la escuela puede ser vista sin suspicacias. Se corre siempre el riesgo de perpetuar, en la figura de una sola persona, intereses de grupo y cotos de poder.
Aun en el caso de que la mayoría lo acepte —y en este caso hubo modificaciones por consenso general—, ello podría prestarse a posteriores abusos en las reelecciones de dirigencias, por más que hoy se haga de buena fe.
Gran parte de la crisis de representatividad empresarial en el país, parte de que grupos de poder e influencia abandonen las causas de sus afiliados de todo el país.
El CNET mismo ha tenido que enfrentar, desde hace más de un año, una disidencia en sus filas, con la aparición de la Confederación Nacional Turística (CNT), encabezada por Enrique Álvarez Prieto, que ha sido un dolor de cabeza constante para Viberg.
En este tiempo, Álvarez ha recorrido el país con el propósito de integrar a aquellos pequeños y medianos empresarios turísticos que no se sienten representados por el CNET, al que identifican sólo con intereses ligados a Gastón Azcárraga, de Grupo Posadas. En este caso, las afiliaciones a la CNT son más de individuos que de asociaciones.
La CNT asegura que ya tiene 16 federaciones estatales, que pronto serán dadas a conocer y a más de 108 universidades generando para ellos estudios y estadísticas. Se dice que en los próximos días, la Asociación Nacional de Hoteles y Moteles, de Jesús Náder, se irá del Consejo.
Será interesante ver, con números y en asamblea, cuánta gente —con nombre y apellido— está en realidad afiliada a la CNT.
A su vez, durante todo este tiempo, el CNET, de Viberg, es el que ha tenido la interlocución empresarial con las autoridades, sobre todo en el tema de los 20 puntos de atención intersecretarial para el tema de turismo, y en el caso de la reconstrucción de los destinos dañados por los huracanes Wilma y Stan.
No se ve, en lo inmediato, que el CNET vaya a perder capacidad interlocución ni desafiliaciones masivas de asociaciones. Tampoco que la CNT vaya a crecer tanto, como para volverse “él” órgano oficial empresarial del sector.
Lo importante de todos estos movimientos será anticipar las formas de representación empresarial para el futuro, porque se perciben embriones de autoritarismo y disidencia desleal, pero también de una inconformidad real de las bases —no sabemos qué tan generalizada—, que el día de mañana podría poner en riesgo la unidad de la industria.
Ley que no es ley
Un spot de la Cámara de Diputados, que se proyecta en la televisión, promociona que las comisionesde Turismo y Ecología de la Cámara de Diputados aprobaron modficaciones a la Ley Federal de Turismo, para proteger el ambiente.
Resulta que es un dictamen, que data de 1999, que fue devuelto muchas veces en comisiones, y que se aprobó el año pasado. No ha sido ratificado por el Senado, por lo que los cambios a la LFT no son todavía efectivos.
El anuncio causa confusión y hace pensar que en el actual periodo de sesiones se trabajó en eso, que en realidad no forma parte de la agenda legislativa del sector.
Presentación en Londres
Durante los trabajos de la Feria de Turismo en Londres, la plana mayor del turismo en México —Sectur, CPTM y gobierno de Quintana Roo— hicieron una presentación detallada de lo que pasó durante el paso de Wilma, misma que dejó tranquilos a mayoristas y tour operadores que pensaban que ya no existía ningún lugar turístico de la zona. Todo por las noticias amarillistas que les llegaron de México esos días.
Alejandro Jiménez
El Universal
Domingo 13 de noviembre del 2005
Las próximas semanas serán vitales para que Cancún y Riviera Maya superen la crisis de Wilma. Dependerá del comportamiento ético de sus prestadores de servicio, muchas veces tentados a prácticas predatorias y desleales.
Aunque pasó medio desapercibido por la opinión pública, hace una semana los sectores productivos de Cancún y la Riviera Maya tuvieron que suscribir un “Convenio y código de Etica” con los representantes de los tres niveles de gobierno, con la finalidad de que la reconstrucción de la infraestructura turística “se lleve a cabo en el marco de una convivencia civilizada entre todos los involucrados en ella”.
En esa ocasión, John McCarthy, director de Fonatur, exhortó a los firmantes “a no anteponer sus intereses profesionales, personales, financieros o de cualquier otra índole en detrimento de los legítimos objetivos que implica la reconstrucción inmediata, de la zona norte y la Riviera Maya de la entidad”.
Tal mensaje encerraba un compromiso de autorregulación de restauranteros, hoteleros, agentes de viajes y prestadores de servicios en general, que el propio McCarthy califica como necesario, justo cuando se está por entrar a una intensa etapa de trabajos de reparación.
“Estamos tratando de que durante este tiempo no haya actos de pirateo de personal, albañiles, contratistas, materiales, por parte de los prestadores de servicio, tal y como sucedió en 1988 después del paso del huracán Gilberto”, nos asegura el titular de Fonatur, quien no descarta que haya “quien salga con su fregadera”, pero que deben ser los menos.
El acuerdo incluye la etapa de comercialización, para evitar una guerra de tarifas por obra de hoteleros desesperados por llenar sus inmuebles a precios bajísimos, fuera de mercado, pero dentro de oportunidad.
McCarthy nos refiere que, también tras Gilberto, los hoteleros se bajaron tanto, que provocaron una guerra de tarifas descomunal. Agravada, además, por el hecho de que entonces estaban por abrirse 5 mil nuevas habitaciones, lo que generó una sobreoferta de cuartos que devastó los precios, abarató el lugar y generó una crisis severa.
De hecho ya hay rumores de que hay grandes candenas ofertando a los mayoristas sus cuartos para enero de 2006 a 15 y 20 dólares, lo que ya sería el inicio de la guerra, que desataría una segunda rapiña en Cancún.
Pablo Azcárraga, presidente de la Asociación Nacional de Cadenas de Hoteles ha asegurado que no habrá bajas en las tarifas, pero lo cierto es que difícilmente él puede garantizar algo que ha sido práctica común en el pasado.
En diciembre, hasta el 70%
Y ya que hablamos de Fonatur, su titular afirma que la rehabilitación de los servicios públicos en Cancún y la Riviera Maya ha sido históricamente rápida, pues ya están habilitados al 100%.
Respalda su optimismo en que Fonatur subastó la semana pasada un lote baldío en la zona de Cancún, cuyo precio base era de 63 millones de pesos y que se vendió en 108 millones de pesos, lo que habla de la confianza que hay en los inversionistas para mantener su dinero.
Asegura que su fideicomiso no desatenderá los proyectos ya echados a andar en el resto del país, tales como el CIP Nayarit o el Mar de Cortés.
“No podríamos distraernos, Fonatur vive de lo que vende, así que seguimos en lo mismo”, dice McCarthy.
11.04.2005
6 noviembre 2005
El futuro de los globalizadores
La crisis de las aerolíneas en el mundo está llegando a niveles sin precedente, pese a la recuperación del turismo de placer y de negocios que la OMT y la empresa American Express estiman para 2005, de 8% sobre el año pasado.
Aun así las compañías aéreas no la ven llegar con los precios de la turbosina por el cielo.
Es así que la tendencia apunta a hacer más recortes en los gastos de operación, para revertir pérdidas. Pero ¿en dónde?, si ya casi todo se ha cortado: amenities a pasajeros, se cobran servicios a bordo, han mutado al modelo de bajo costo, han quitado comisiones a agencias de viaje, recortaron personal, prestaciones y pensiones.
Y hete aquí que ya le hallaron. ¿Dónde se están vendiendo lo boletos de avión más baratos del mundo? Pues en internet. ¿Quiénes? Las compañías globalizadoras; esas empresas de software especializado, con acceso a los gigantescos bancos de datos de reservaciones mundiales de aerolíneas, hoteles, restaurantes, arrendadoras de auto y servicios conexos, que le permiten a cualquier agente de viajes o página especializada en internet —que a su vez se llevan otra comisión— encontrar disponibilidad de asientos o cuartos, ofrecer el mejor precio posible y hacer ahí mismo la reservación.
Resulta que las aerolíneas —cuando menos la estadounidenses— ya no están dispuestas a seguir ofreciendo promociones, tarifas especiales y comisiones a empresas como Sabre, Galileo, Worldspan y Amadeus, porque ello les genera costos adicionales.
Gerard Arpey, CEO de American Airlines, acaba de decir a analistas y periodistas especializados que para finales de 2006 su compañía tendrá que reducir dramáticamente los costos de su distribución boletaria, para lo cual echará mano de que el próximo año se vence el contrato de American con los cuatro grandes globalizadores.
La idea general de las empresas aéreas es migrar de lleno al modelo de venta en web site propio, que evite comisiones y les devuelva el control de los precios.
El caso es que habrá qué ver qué dicen, a su vez, Sabre, Galileo, Worldspan y Amadeus, para quienes el futuro no es tan tranquilo como antaño, porque si esta tendencia avanza, tendrán que hacer como las agencias de viaje, y diversificar sus servicios.
Sheraton no despidió a nadie
A Isidro Santamaría, líder de la CTM de Cancún, se le hizo fácil decir que en el hotel Sheraton aprovecharon el huracán Wilma para correr a 250 empleados.
Al respecto, Dieter Rossler, gerente general de Starwood Hotels & Resorts en Cancún , negó en un comunicado que se hubiera despedido a nadie.
Y, en efecto, esta semana no hubo despidos. El recorte fuerte de Sheraton en esa propiedad fue entre julio y agosto pasados, cuando se liquidó a 200 empleados, ya que se derribó una de las dos torres de Sheraton Cancún, para reconvertir el inmueble a tiempo compartido.
Gira a Los Angeles
La última semana de este mes salen para California, Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo, y Francisco Ortiz, director del CPTM. Se encontrarán con el alcalde Antonio Villarraigoza, en una reunión que se antoja más política que de turismo.
Entre patitos
Que el presidente de los hoteleros de Cancún, Jesús Almaguer, considere que la Confederación Nacional Turística de Enrique Alvarez es “patito”, no tiene nada de extraño, pertenecen a grupo antagónicos. Lo raro es que el comunicado haya sido difundido por comunicación social de Sectur.
Viajes y negocios, diario
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2 octubre 2005
Día Mundial del Turismo
El martes pasado en La Paz, Baja California, se celebró el Día Mundial del Turismo, donde se reiteraron las cifras positivas del sector: crecimiento de turistas, de divisas y de la balanza, todo en promedio de 15% respecto a 2004.
Las notas estuvieron abajo del presidium. Como por ejemplo en la participación del gobernador local, el perredista Narciso Agúndez, quien anunció que el aeropuerto de Los Cabos resulta insuficiente para atender de la demanda de los visitantes extranjeros, por lo que el Grupo Aeroportuario del Pacífico y la SCT, así como el Instituto de Migración, gestionan la ampliación de la terminal aérea.
Agúndez ya estuvo muy movido en la pasada Bolsa de Turismo de Fonatur, en la ciudad de México, donde no perdió ocasión de promocionar su estado para pedir inversiones, particularmente las relacionadas con el proyecto Mar de Cortés. Sostuvo que el turismo náutico se ha incrementado año con año debido a la creación de nuevos puertos de atraque y abastecimiento.
En el evento de La Paz, el gobernador también pidió el apoyo del gobierno federal para concluir las carreteras de la zona Pacífico Norte, así como la autopista que unirá la región de Cabo de Este con los Cabos, lo que, asegura, detonará aún más el potencial turístico y pesquero de la región.
Sobre Mar de Cortés y en general sobre el potencial turístico de la zona habló Ernesto Enkerlin, presidente de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas, quien dijo que esta área fue visitada el año pasado por 6 millones de turistas, que generaron una derrama de 3 millones de pesos, cifra que va en ascenso, por que cada día son más los visitantes que prefieren visitar este tipo de lugares tan ligados a la naturaleza.
El Congreso
Por su parte, en La Paz también dio nota Francisco Lópoez Mena, presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados, quien dijo estar seguro que antes de que concluya el actual periodo ordinario de sesiones serán aprobadas las reformas a la Ley Federal de Trabajo para establecer los fines de semana largos, lo que permitirá el establecimiento de cuatro fines de semana largos durante el año. A ver si ahora sí.
Durante su participación en el Coloquio Internacional Sobre Desarrollo Sustentable del Turismo, señaló que los legisladores son partidarios de revisar la estructura del Consejo de Promoción Turística de México, bajo un criterio de rectoría más empresarial que gubernamental.
Sin embargo, advirtió que para que esta situación pueda ocurrir antes habrá de realizar una serie de modificaciones para que los empresarios aporten 51% de su presupuesto, lo que le daría mayor voz y voto en la toma de las decisiones de este organismo.
Comentó que actualmente la aportación de la iniciativa privada al CPTM para la promoción es nula, ya que los ingresos que maneja dicho organismo provienen del impuesto al hospedaje y del pago del Derecho del No Inmigrante (DNI), es decir, son recursos totalmente públicos.
Más todavía
A su vez, el secretario Rodolfo Elizondo anunció la creación del Grupo Intersecretarial de Cruceros, organismo que estará conformado por representantes de las secretarias de Gobernación, Hacienda, Medio Ambiente, Agricultura, Salud y Turismo, para facilitar la operación portuaria e impulsar la actividad de cruceros en México y dar seguimiento a las acciones de la Política de Cruceros.
25 septiembre 2005
Secretaría de turismo a Veracruz
La semana pasada comentábamos en este espacio las dificultades del sector turístico de Guanajuato para tener peso y representatividad a nivel nacional, por la decisión de su gobierno local de degradar a la secretaría de Turismo local a una subsecretaría dependiente de la de Desarrollo Económico.
Pues bien. Donde al parecer ya aprendieron la lección es en el estado de Veracruz, donde el gobierno que encabeza Fidel Herrera anunció lo contrario: que su departamento de Turismo —también dependiente del área económica estatal— será ascendido al grado de secretaría, con lo que tendrá, además del peso específico de una dependencia estatal fuerte, presupuesto propio y forma de negociar a nivel federal recursos y oportunidades de promoción e inversiones, que de otra manera fluirían de manera más lenta.
El gobernador ya hizo el anuncio y ya sólo falta que le ponga fecha, lo que no deberá suceder más allá de un mes.
Veracruz depende en gran medida del turismo y tiene en puerta proyectos que debe calificar, algunos heredados de la administración anterior, como el de Cumbre Tajín, a realizarse en marzo y algunos más que están en espera de que se haga realidad la palabra empeñada por Herrera.
Llega Starwood Ownerships
Estamos en condiciones de adelantarle que Starwood Vacation Ownership la división de Starwood Hotels & Resorts Worldwide, construirá su primer propiedad en Latinoamerica, The Westin Lagunamar Ocean Resort, la cual será la primer propiedad vacacional desarrollada en Cancún por una de las mayores empresas hoteleras a nivel mundial.
El proyecto comprende la renovación del Edificio Towers, una de las dos torres que hasta el momento conformaban Sheraton Resort & Towers y que a partir de ahora cambia su nombre a Sheraton Cancún Resort.
The Westin Lagunamar Ocean Resort, ubicado en el corazón de la zona hotelera de Cancún, tendrá una superficie de 18 hectáreas y contará con 296 villas privadas con vista al mar.
La primera fase del proyecto se concentrará en la completa renovación de las habitaciones de la torre remanente, Sheraton Cancún Resort. Por su parte, el Edificio Resort –que hasta ahora formaba parte de Sheraton Resort & Towers– será completamente demolido con el propósito de que las villas de tiempo compartido sean construidas en ese mismo lugar.
La primera fase de la obra tiene como objetivo la construcción de 66 villas privadas de dos habitaciones y albercas, así como más instalaciones, las cuáles se espera inaugurar en el año 2007. De manera subsecuente otras fases de construcción se realizarán con el propósito de que sean totalmente finalizadas para el 2010.
Según lo indican estudios realizados por PriceWaterHouseCoopers, las áreas vecinas a desarrollos de tiempo compartido se ven beneficiadas por la nueva creación de fuentes de trabajo, la constitución de una base de huéspedes frecuentes y el consumo generado por los mismos, así como altos niveles de ocupación y la estabilidad para la industria.
Posadas por los chinos
Además de presentar su primera cadena de categoría economy class en México, con la marca One Hotels, Javier Barrera, vicepresidente de franquicias de Posadas, nos informó que su grupo está ya estudiando muy a fondo el mercado chino y que para finales de este año tendrá los resultados del análisis que actualmente realiza en aquella nación.
Asegura que los resultados parciales hasta el momento son espectaculares, ya que se está pudiendo conformar con mucha precisión el perfil del turista chino: qué come, cómo viaja, qué le gusta, qué odia.
Posadas no pretende ir solo por ese mercado, sino que buscará alianzas con agencias de viaje o alguna aerolínea.
Barrera nos aseguró que aunque el porcentaje de chinos que potencialmente vendría a México parece menor, un 0.001% equivale a millones de turistas, por lo que no es un mercado despreciable.
Dice que no irían por todo el mercado chino, sino por el de algunas regiones con más poder adquisitivo, como los habitantes de Shangai, por ejemplo, y otras ciudades medianas de ese país.
18 septiembre 2005
Las dos caras
La semana pasada fuimos testigos de dos caras de la misma moneda.
Justo a la misma hora que el secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo, manifestaba a los diputados la necesidad de ampliar, cuando menos en 265 millones de pesos el presupuesto de su dependencia para 2006, porque de otra forma estaría maniatado para promover sus programas institucionales, en la Bolsa Mexicana de Inversión Turística 2005 estaban 842 desarrolladores turísticos e inversionistas quienes presentaron a instituciones financieras, nacionales e internacionales 235 proyectos, con un monto estimado en 4 mil 700 millones de dólares.
Es decir, el país exige a gritos recursos frescos para ampliar la infraestructura turística nacional, pero el gobierno federal (léase Presidencia de la República y Secretaría de Hacienda), junto con el Congreso de la Unión, escamotean recursos para dicha actividad, que tendrá que ser nuevamente “jalada” por los inversionistas privados.
Lo curioso es que hay legisladores que, al tiempo que limitan los recursos, se quejan de que la actividad turística “es frívola, entregada al capital extranjero y conducida por puro interés de lucro”. Es decir, no dan dinero, pero cómo critican. Otra cosa sería si el Estado cumpliera con su función a cabalidad.
Si se revisa bien la lista de los proyectos presentados en la Bolsa, es notable la participación de entidades federativas que ahí tienen los proyectos y requieren con urgencia recursos frescos para echarlos a andar.
De manera estatal, Nayarit fue quien más proyectos presentó, con 33, muchos de ellos vinculados al lanzamiento de su Centro Integralmente Planeado, cuya primera etapa incluye Bahía de Banderas y el polígono de Litibú, a dos kilómetros de Punta Mita. Es decir, el gobieno estatal –de origen perredista, por cierto– se está tomando en serio el proyecto.
Le siguió la Coordinadora de Turismo del estado de Guanajuato, con 24 proyectos, muchos de ellos ligados a la rehabilitación de ex haciendas, para reconvertirlas al turismo. Este caso es, además, particularmente dramático, ya que habiendo tanto movimiento y potencial turístico, el gobernador del estado, Juan Carlos Romero Hicks, determinó el año pasado desaparecer la Secretaría de Turismo estatal, para integrarla a la de Desarrollo Económico, en una decisión que tomaron basados en reportes de burócratas que querían recortes, más que en la realidad, lo que hoy dificulta enormemente la marcha de la actividad en esa región. Además es uno de los pocos estados donde 2% del impuesto hotelero no se va a promoción turística, sino a las arcas estatales, donde se pierde inexorablemente.
El gobierno de Sonora presentó 11 proyectos, todos ligados al corredor Puerto Peñasco. Esta zona es una de las sorpresas del sector y donde hay muchas esperanzas cifradas para que sea punta de lanza de la diversificación del turismo fronterizo, sobre todo en los segmentos marítimo y residencial.
Baja California Norte y Michoacán presentaron 10 proyectos cada uno. Oaxaca, nueve. Tlaxcala siete, incluída la solicitud de financiamiento para el lanzamiento de un parque temático de 544 millones de pesos, que sería toda una novedad en esta pequeña entidad, que hasta ahora ha carecido de alternativas para el visitante, sobre todo el capitalino que, estando tan cerca, no suele ir mucho para allá.
La Secretaría de Turismo de Chihuahua presentó seis proyectos; la de Guerrero, tres –aunque sabemos que es el estado que más inversiones turísticas privadas capta de todo el país–; y el Estado de México, otros tres proyectos.
O sea, que no sólo los “tiburones depredadores privados” están haciendo infraestructura turística, sino aun gobiernos estatales que, como la Bolsa lo demostró, padecen la sequía de créditos bancario-comerciales y recursos públicos para incentivar una actividad con enorme potencial. Además, si se toma en cuenta que el 80% de la actividad turística nacional corresponde al turismo doméstico, entonces ningún esfuerzo por mejorar los destinos del país puede ser de exclusivo beneficio extranjero.
11 septiembre 2005
Presupuesto reducido, posibilidades acotadas
No importa que después de maquilas y petróleo el turismo sea la tercera fuente de divisas legítimas del país (vanagloriarnos de las remesas sería inmoral); no importa que el sector creció 17% en el primer semestre del año y haya cumplido anticipadamente con sus metas de inversión sexenal. Pese a todo —y como siempre— el turismo es sacrificable.
Total, avanza aunque el gobierno no le meta recursos; para eso está el sector privado. El caso es que la impericia para alcanzar una reforma fiscal —que hace que la recaudación en México sea de las más bajas del orbe— ha dejado sin recursos al gobierno federal, que, ante las prioridades del gasto social y de seguridad, ha optado por recortarle a la Secretaría de Turismo 12.3% de su presupuesto, en comparación con el año pasado, cuando ya era la dependencia federal con menores recursos de todo el gabinete.
No somos partidarios de grandes burocracias o aparatos fastuosos, sino de la eficacia gubernamental. Muchos programas del sector viven de estos recursos, entre ellos, por ejemplo, Pueblos Mágicos o circuitos como Tesoros Coloniales. A partir de enero, nomás habrá menos por la parte gubernamental.
El presidente Fox ha aparecido en múltiples espacios noticiosos dando a conocer los logros de su administración en estos cinco años, y ni por asomo ha mencionado al turismo, como un sector que crece cada año tres o cuatro veces más que el resto del país. Esto es sintomático de lo que el mandatario tiene en su top of mind.
Por lo de l presupuesto, es cierto que no todo se reduce al dinero y hay muchas cosas a favor del turismo que dependen de otras secretarías de Estado y aun del Poder Legislativo, como queda claro en los 20 puntos de la Comisión Intersecretarial. Sin embargo, el país no puede ahorcar lo poco que le está dejando recursos ni depender de esfuerzos aislados de dependencias y funcionarios que hacen su lucha como pueden.
Hablábamos hace poco de la eficiencia administrativa en Fonatur, muy criticado por acercarse a la inciativa privada, ser autofinanciable y "vender" territorio nacional; pero sin esa eficacia, la infraestructura turística nacional languidecería. Por fortuna, el Consejo de Promoción Turística -pese a su laberinto burocrático- vive de recursos ya etiquetados del Derecho de No Inmigrante, que este año superó los 800 millones de pesos, porque sin esa promoción las visitas al país se caerían ante la gran competencia mundial.
¿Sería por esto que Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo, dijo esta semana, en una entrevista, que la actividad turística no se ha tomado en serio en el país?
Hartos en Morelos
Y donde ya se cansaron de que Hacienda no sea puntilloso es en el estado de Morelos, donde, al igual que en Guerrero, sufren la abundante y desleal oferta extrahotelera.
En enérgica eclaración el líder de los empresarios hoteleros de el estado de Morelos, Jaime Rubí Olivera, señaló que el terrorismo fiscal jamás generará confianza para las inversiones, menos aún cuando el desempleo y la inseguridad predominan en el país.
Y advirtió que su gremio luchará en contra de la aprobación de proyectos de reforma fiscales que sólo inhiben la inversión en el sector turístico de México.
En conferencia de prensa, acompañado del secretario de turismo de Morelos, Marcos Suárez Gerard, el líder de la hotelería organizada de Morelos, expresó la necesidad de que el gobierno federal abandone la vieja práctica de someter a la pequeña base tributaria, en lugar de ampliarla mediante incentivos fiscales y leyes claras, justas, y transparentes que fortalezcan la seguridad jurídica y el estado de derecho.
En torno de esta problemática consideró que una solución a la evasión fiscal consistiría en exigir la regularización ante hacienda y el Instituto Mexicano del Seguro Social, a todos aquellos arrendadores de casas y condominios considerados como extra oferta hotelera, a los vendedores ambulantes y algunos profesionistas que actúan al margen de la ley omitiendo recibos.
Rubí Olivera agregó que en el estado de Morelos existen 256 hoteles registrados, lo que representa 6 mil 701 cuartos de hoteles y la extra-oferta hotelera es 10 % mayor que la que se encuentra legalmente conformada.
Madrid-Monterrey
En Madrid, España, el gobernador de Nuevo León Natividad González Parás presentó el vuelo directo Monterrey-Madrid-Monterrey, que opera Aeroméxico y con el que se pretende conectar el norte de México con Europa.
Este vuelo es necesario de cara a la realización del II Forúm Universal de las Culturas, que en 2007 se realizará en Monterrey.
VIAJES Y NEGOCIOS
4 septiembre 2005
Avanza la comida nacional
La propuesta para que la gastronomía mexicana sea declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad, por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación y la Cultura (UNESCO), avanza con pasos muy fuertes en París. De las tres instancias para que se confirme la declaratoria, faltan dos, una en este mes, en un comité de expertos y, en noviembre, un jurado especializado dictaminará de manera definitiva el nombramiento.
Pero, ahora bien, ¿de qué nos sirve dicha declaratoria? Resulta que el hecho va más allá de un simple enunciado honorífico, vacío de contenido. A decir de Gloria López Morales, promotora originaria de la propuesta y coordinadora de Patrimonio Cultural, Desarrollo y Turismo del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes, la simple candidatura ya ha logrado unificar intereses y entusiasmos de sectores tan disímbolos como el restaurantero, la mayor parte del gobierno federal, así como de la mayoría de los gobiernos estatales y aun de empresas privadas ligadas al procesamiento de alimentos.
En un entorno nacional de agricultura dañada, deterioro del medio ambiente en los campos de cultivo y alta migración de campesinos en busca de otros horizontes para sobrevivir , se trata de redignificar la gastronomía mexicana para volver a intensificar la actividad agrícola, para rescatar los valores culturales y nutritivos de nuestra cocina, y contribuir, así, a la defensa de una economía propia.
México cada vez importa más granos y semillas, y recurre con mayor fecuencia a alimentos de lata o de bolsa. Se olvidan recetas tradicionales y cambia la mentalidad gastronómica de los mexicanos. El peligro es, pues, evidente.
La candidatura de México a la UNESCO contempla un plan de acción, que evitará que la declaratoria sólo quede en palabras: se pretende rescatar prácticas y recetas de la culinaria tradicional indígena y rural; reactivación de mercados populares, distribuidores de alimentos y productos del campo; incentivos a favor de productos agrícolas locales de calidad, cultivos orgánicos y de la nixtamalización; apoyo a pequeños negocios de comida en comunidades rurales y espacios en el turismo cultural; estímulos a empacadoras y agroidnsutrias a pequeña escala para la fabricación de alimentos tradicionales (con apoyos adicionales de empresas como Herdez y Maseca); campañas de información sobre valores culturales y nutricionales de la comida mexicana de todo el territorio del país; creación de un museo interactivo en torno a la cocina tradicional.
Además del Conaculta, la Cámara Nacional de la Industria Restaurantera (Canirac) ha apoyado con entusiasmo el proyecto. De hecho ha promovido entre sus afiliados usar en publicidad, menús y folletos especiales el logotipo oficial de la candidatura, que lleva el lema: "Ocho milenios de cultura gastronómica". Por otra parte, un grupo de restauranteros de origen mexicano de Estados Unidos, quienes aseguran que allá hay 87 mil restaurantes de comida mexicana, de todo tipo y tamaño, se han sumado a la cruzada.
Estre mes, un grupo de restauranteros mexicanos viajará a París, para promover ante la UNESCO, la candidatura de México.
En el fondo, se trata de que comamos más nuestra comida, que apoyemos a nuestros productores agrícolas y que profundicemos en nuestro conocimiento de nuestra rica y variada gastronomía.
Comunicación de Aeroméxico
La reestructuración del área de comunicación y relaciones públicas de Aeroméxico incluye la salida de Carlos Bonilla -indiscutible profesional de este ramo que seguirá como asesor exteno de la aerolínea- y abre un inédito espacio para que Patricia Evernbusch asuma la responsabilidad de relaciones externas de la compañía, ahora dependiente del área de recursos humanos.
Que Paty tome esta responsabilidad es singular en un ambiente dominado por hombres, en el que jamás una mujer había asumido la vocería de una compañía de aviación mexicana.
Starwood se come a Le Meridien
La noticia de negocios de la semana fue el anuncio de que Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Inc. ha firmado un acuerdo definitivo para adquirir la marca hotelera de superlujo Le Meridien y todas las propiedades que la marca opera y franquicia, las cuales suman más de 130 hoteles y resorts.
28 agosto 2005
Fonatur, los logros
Esta semana la perspectiva de crecimiento del país en las corredurías mundiales cayó a 3.5% para finales de este año, si bien nos va. También nos enteramos de que el índice de desempleo del mes pasado llegó a 4.04%, según el INEGI, y no baja desde hace más de cuatro meses.
Sin embargo, la estabilidad del país se mantiene gracias a sectores como el turismo, que están funcionando muy bien.
Destacan los números al primer semestre de parte de Sectur, que revelan un crecimiento de 17.2% en ingreso de divisas turísticas, respecto del mismo periodo del año anterior, y un aumento de 10.2% de turistas internacionales que nos visitaron los primeros seis meses del año.
Otro número importante es la inversión privada de los primeros seis meses del año, que ronda los mil 825 millones de dólares, esto es 10% más que en el mismo periodo el año anterior.
Factor fundamental de este crecimiento en la inversión ha sido el Fondo Nacional del Fomento al Turismo, que dirige John McCarthy. La mano del fondo se advierte en que 53% de ese dinero llegó al ámbito de la construcción y remodelación de desarrollos turísticos, megadesarrollos y desarrollos inmobiliarios (terreno natural de la dependencia de McCarthy) y el resto a inversión hotelera (39.2%) y a otros rubros (7.8%).
Pero este avance no es milagroso, sino el producto de que Fonatur ha sido administrado durante los últimos cinco años como una empresa eficiente y no como el refugio de algún político venido a menos, como sucedía con frecuencia en el pasado.
Los números son impresionantes. Mire: De 1994 a 2000, es decir, en siete años, Fonatur vendió, a pesos de hoy, 400 millones de dólares.
En el 2004 -sólo en ese año- vendió mil 560 millones de pesos, cuando históricamente el fideicomiso nunca había ganado dinero; ahora es autofinanciable y vive de lo que vende. Los únicos recursos federales que recibe son los correspondientes al pago de un crédito del BID, que es totalmente ejercido.
En el año 2003 Fonatur tuvo ganancias por 70 millones de pesos, al año siguiente éstas fueron de 250 millones de pesos, que es más de lo que ganaron de utilidades Nafinsa, Banobras o Bancomext ese mismo periodo.
Fonatur ejerce recursos tres o cuatro veces más grandes que la propia Sectur, porque los genera en la misma proporción. Sus ganancias las invierte en el pago de estudios, proyectos y planes de visión a largo plazo, de donde saldrán nuevos recursos, como el proyecto Mar de Cortés, el nuevo centro integralmente planeado (CIP) de Nayarit y los planes de desarrollo integral que le han pedido la Riviera Maya, Oaxaca, la costa de Sonora, Guerrero, Tula y Tequestiquengo.
Por cierto, desde 1984, en que se construyó Huatulco, no se había construido ningún CIP nuevo, hasta el nuevo proyecto de Nayarit y el Mar de Cortés, que está diseñado como una enorme región turística, mucho mayor a cualquier CIP actual.
Al principio de la presente administración Fonatur tenía presencia en cinco estados de la República y actualmente está en 24 entidades del país.
Estos son los números, lo demás es grilla.
Plan para Tula
Y a propósito de Fonatur, el jueves pasado McCarthy presentó el Plan de Desarrollo Urbano Turístico de Tula de Allende y anunció la elaboración de dos programas más para Hidalgo: el de la ruta de los balnearios y el de la ciudad capital, Pachuca.
El propósito de los planes de Tula y a Pachuca será promoverlos nacional e internacionalmente como destinos turísticos de calidad, que permita diversificar sus respectivos atractivos turísticos; darle nuevo impulso a la zona arqueológica; y atraer inversión privada nacional y extranjera a ambas poblaciones.
El estudio de balnearios buscará diagnósticar su situación actual; identificar sus debilidades y fortalezas en relación con su competencia, en especial la de los estados de la región centro del país; y recomendará productos para mejorar y estandarizar su funcionamiento.
VIAJES Y NEGOCIOS
17 julio de 2005
Furor de cruceros
En un par de entregas hemos presentado en Destinos un panorama somero de lo desaprovechado que se encuentra el turismo de golf en el país.
La actividad está sumida en un círculo vicioso de que si no hay más campos es porque no hay más jugadores, debido a que nadie fomenta su práctica.
Se apela a un turismo inercial proveniente del exterior y eso sin que hoteles o agencias de viaje participen activamente para impulsar su promoción.
Acaso Fonatur ha sido particularmente insistente en fomentar el desarrollo de este tipo de espacios, al grado de que heróicamente administra tres campos propios, con regular suerte administrativa, pero buenas intenciones inmobiliarias.
Al acercarnos a las autoridades responsables de la promoción del gol, para realizar nuestro reportaje, no apreciamos gran entusiasmo y sí, en cambio, una especie de resignación, muy cercana a la indiferencia.
Muchos datos nos fueron referidos por la autoridad con cálculos tan rigurosos como: “a ojo de buen cubero” hay tantos campos, o en el país anualmente vienen tantos turistas...
Aunque sabemos que el “hubiera” no existe, es un hecho que con un trabajo de largo plazo se podría explotar aún más este rubro, que en otros países es una mina de oro.
Imparable, el turismo de mar
Lo que sí funciona —y muy bien— es el segmento de cruceros, que según los Resultados Acumulados de la Actividad Turística durante los primeros cinco meses de 2005, en dicho rubro nuestro país recibió entre enero y mayo de 2005 a 3 millones 148 mil visitantes que llegaron por vía marítima, 19.39% más que en el mismo periodo del año pasado, y los ingresos dejados por ellos en territorio mexicano fueron 24.28% superiores al del mismo lapso del año anterior, sumando 211 millones de dólares.
Este segmento exitoso ayudó a que durante los primeros cinco meses del presente año, los ingresos por turismo internacional sumaran 5 mil 448 millones de dólares, de acuerdo con la Cuenta de Viajeros Internacionales que lleva el Banco de México.
Es así que las divisas captadas por concepto de visitantes extranjeros al país son 17.2% superiores a las que ingresaron en el mismo lapso de 2004.
Entre enero y mayo de este año, México recibió a 9 millones 350 mil visitantes extranjeros, un incremento de 10.2% con respecto a 2004.
Turismo doméstico, vital: R. Elizondo
Más de 60 mmdp será la derrama económica del turismo nacional estas vacaciones
Alejandro Jiménez
Los viajes domésticos son los que sostienen la infraestructura turística del país, que depende en 80% de este mercado nacional. “Estamos hablando de 50 millones de pernoctas al año”, asegura en entrevista con EL UNIVERSAL, el secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo.
Estas vacaciones de verano que están comenzando viajarán 23 millones de mexicanos, los cuales generarán una derrama económica de 60 mil millones de pesos.
Tenemos un registro de 515 mil hoteles de tres, cuatro y cinco estrellas y este año hemos tenido récord en ocupación hotelera, de 62%.
Elizondo señala que muchas veces se tiende a destacar más lo que pasa con el turismo extranjero que llega al país, pero que el tamaño del mercado nacional es entre seis y siete veces más grande que el foráneo.
“Resalta mucho más el turismo extranjero por la importancia que tienen las divisas, pues es el tercer generador de dólares en el país”.
Y es que hay destinos, señala el funcionario, como la Riviera Maya, Cancún o Puerto Vallarta, que no han sufrido fluctuaciones, pues el turismo extranjero los tiene llenos todo el tiempo y hasta los viajeros nacionales tienen problemas para conseguir lugar en estos destinos. No ha bajado la demanda.
“Por ejemplo, en Cancún y la Rieviera Maya traemos porcentajes de ocupación de arriba de 90%; en Puerto Vallarta andan arriba de 70%; y esto cuando aún no ha iniciado el periodo vacacional”, destaca.
O sea que se está manteniendo el mercado con un buen porcentaje de turista extranjero que sigue visitando los destinos principales del país, pese a que no es temporada. “Este es un fenómeno que tenía rato que no se daba en México y que se está aprovechando y qué bueno que así suceda”.
Puentes aéreos
Sobre el inminente inicio de operaciones de aerolíneas de bajo costo en el país y la forma en que éstas pudiera incentivar el turismo, Elizondo señala que hacen mucha falta en el país y que en el caso de la nueva aerolínea Click de Mexicana, pues tiene esa intención, de aplicar precios 25% o 30% por debajo de las tarifas normales.
“Esto puede ayudar a resolver parte del problema que tenemos de falta de conectividad en el país, que es muy importante. Si no hay un país bien conectado, a tarifas razonables, no podremos aumentar el porcentaje de turismo que hemos aumentado anualmente”.
Y compara el fenómeno con una bomba de presión, que está llenándose en determinados destinos, que están muy conectados, mientras que el resto del país se ve raquítico, con problemas de comunicación y de competividad, porque no hay servicio aéreo.
Señala que es una problemática que se tiene que resolver tanto con la creación de líneas de bajo costo, como a través de la venta de las aerolíneas mexicanas, para entonces sí seguir creciendo y avanzando.
“Si no, va a ser muy difícil, porque hay tarifas excesivamente caras, que la gente no tiene la posibilidad de pagar. Las puede tolerar el hombre de negocio a cuenta de su empresa, si es que ésta es grande, pero no la puede pagar el particular y estamos dejando de poder mover mucha gente que tiene necesidad de viajar o de conocer su país.
“Hemos estado picando piedra con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Se han abierto muchas puertas, a lo mejor no las suficientes, pero en eso estamos”.
El titular de Sectur señala que, por ejemplo, ya se ha pedido a Mexicana de Aviación un puente aéreo entre Oaxaca y Huatulco.
3 julio 2005
Presiones fiscales a restaurantes
Ahora que comienza a trabajarse en espacios poco públicos de la Secretaría de Hacienda una propuesta de Ley de Ingresos de la Federación para el próximo año —misma que tendrá que ser enviada al Congreso de la Unión en septiembre próximo—, los distintos sectores, productivos e industriales buscan influir en su elaboración.
Es el caso de la industria restaurantera. Esta semana, Pedro Gaytán Padrón, síndico de la Cámara de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac) aseguró que la política tributaria en México quedó rebasada por la falta de aplicación de reglas claras, precisas y simples en los tres niveles de gobierno, lo que propicia el crecimiento de la informalidad y el incumplimiento de las obligaciones tributarias.
Consideró que en la miscelánea fiscal para el próximo año debe existir una adecuación especial y única para el sector restaurantero, así como ya las hay para otros sectores como el agropecuario, que facilite la operatividad general de los establecimientos, la apertura y especificaciones para el cumplimiento de las obligaciones, toda vez que la importancia del ramo restaurantero dentro del PIB turístico se representa con una participación de más de 30% y genera un millón 800 mil empleos en promedio a nivel nacional.
El funcionario de Canirac manifestó que la complejidad para poder abrir un restaurante obliga a cumplir con más de 20 trámites hacendarios municipales a los que se agregan las regulaciones de los trabajadores por la comisiones de Capacitación y Adiestramiento por parte del Seguro Social.
Señaló que el deducible por consumo en restaurantes debería ser de 100% y no 25% como sucede actualmente. Si se quiere un punto intermedio, pues apenas 75% sería lo ideal, para las condiciones que enfrentan hoy en día los empresarios del ramo.
Por otra parte, denunció, un acoso fiscal que padecen los empresarios debidamente establecidos dos veces al año, lo mismo que por parte de las autoridades de salud, que hacen verificaciones también dos veces por año.
Las multas fiscales en caso de incumplimientos van de los 9 mil 526 pesos hasta los 55 mil dependiendo del criterio del auditor que hace la revisión. Por parte del sector salud las sanciones superan los cinco salarios mínimos o clausura por 15 días.
En estas condiciones, dijo, más de 40% de los negocios del ramo son informales y compiten de manera desleal con el sector debidamente establecido, por ello, consideró que no han funcionado las reformas fiscales, situación que la autoridad reconoce, aunque no ha podido ofrecer una solución.
La empresas expendedoras de alimentos, debidamente establecidas, dijo, generan un área de oportunidad a nivel regional y nacional en cuanto a productividad y creación de empleos.
Hotelería fronteriza
Todo mundo dice querer dejar atrás el tema fronterizo, pero lo cierto es que el tema es inevitable. Lo abordamos hace un par de semanas con el subsecretario Francisco Madrid, de Sectur, y esta semana con el titular de la dependencia, Rodolfo Elizondo.
El caso es que Jesús Náder, presidente de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles comentó también esta semana que la ocupación hotelera y las tarifas en la frontera han disminuido 5% derivado de esta situación de violencia, al pasar de 45% a 40%, sobre todo en estados como Tamaulipas, donde el problema se agudiza.
Sectur insiste, sin embargo, en que los visitantes fronterizos en lo que va del año han aumentado 2% respecto del mismo periodo del año anterior.
La aparente contradicción se resuelve con la ecuación que hacen en Sectur, de que la ocupación hotelera sólo representa 14% de todo el ingreso turístico de la región (y del PIB turístico nacional), por lo que ese 5% menos de ocupación hotelera es en realidad una cantidad muy pequeña de caída en ingreso, mismo que se está compensando con la llegada de más turistas que no pernoctan.
26 junio 2005
Mercado asiático: entrarle o no
A Francisco Madrid, subsecretario de Operación Turística de Sectur, no le cabe la menor duda de que sería un error estratégico de México no destinar una pequeña parte del presupuesto del sector para abrir mercados alternativos como el asiático.
“¿Por qué cerrar los ojos al mercado japonés?”, se pregunta. “Hay 4 millones de japoneses que toman un avión y cruzan el oceano Pacífico. ¿Por qué no tomar una parte de ese mercado como lo ha hecho tan bien Cancún?”.
Madrid refiere que una sola agencia de viaje cancunense trae al año 12 mil japoneses. “Por supuesto es una empresa dirigida por un mexicano que habla el idioma, que sabe qué quiere ese mercado, sabe qué está pidiendo y qué alimentos consume. El mismo tour tradicional que ofrece aquí, a ellos se los vende tres veces más caro, porque esa es la realidad de ese mercado”.
Es un mercado que, asegura, “no tiene problemas para pagar —si ya dio el brinco...—; y lo llevan a comprar cosas finas, no artículos de yeso o camisetitas”.
Y lo mismo opera para el mercado chino, que sabemos lo que puede llegar a representar.
“Yo no creo que nos debamos quedar sentados. No van a llegar mañana un millón de chinos, pero para que lleguen 10 hay que empezar a trabajar”.
Y refiere los esfuerzos que está haciendo, por ejemplo, la ciudad de Madrid, que ha invertido 5 millones de euros para reconvertirse al mercado turístico chino, en sólo dos acciones: futbol y toros; ni siquiera estamos hablando de arte y cultura.
“Sería un error poner el 80% del presupuesto para traer japoneses, pero me parece que también sería un error estratégico no destinar una pequeña parte del presupuesto para abrir otros mercados”, señala Francisco Madrid.
Y, ya de salida, el subsecretario manda un mensaje. “Ningún empresario turístico mexicano debe llamarse a extrañeza al respecto, ya que todos ellos estuvieron de acuerdo y alcanzaron consenso en la política de diversificar mercados turísticos cuando el tema se abordó en los 43 foros organizados para discutir el Plan Nacional de Turismo. No hay que tener miedo”.
AMAV fuera del CNET
El miércoles Jorge Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje (AMAV) anunció la salida de ese grupo del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), que preside Gordon Viberg, porque presuntamente les quisieron cobrar 150 mil pesos de cuotas, además de que, aseguró, se les presta poca atención a los agremiados menores.
Sin embargo, hasta donde sabemos, en agosto pasado, tanto la AMAV como la Canaero tramitaron su reingreso al CNET, el cual se aprobó ese mes, siempre y cuando se cubriera la cuota de inscripción y una cuota base anual, que no excede los 30 mil pesos, como sucede en cualquier cámara empresarial.
Canaero pagó y no hubo problema, ahí sigue; la AMAV no, pero aun así participó en eventos y sesiones del Consejo durante el segundo semestre del año.
De manera paralela, el CNET mantuvo dentro de su agenda el espinoso tema de las comisiones que dejaron de pagar las aerolíneas mexicanas a las agencias, tanto para apoyar a la AMAV como a la Confederación Nacional de Asociaciones de Agencias de Viajes (CONAAV), que preside Luis Ochoa, y que también es parte del Consejo.
Al final, por el esfuerzo muchos factores —entre ellos la presión del CNET—, las aerolíneas aumentaron a 4% y 5% sus respectivas comsiones.
Extraña ahora que Hernández diga que se le quería cobrar una cuota que supera con mucho a la cuota base anual que se pide a todos los afiliados y, además, que sus demandas no tuvieran eco.
En los hechos, la AMAV deja una organización en la que formalmente no estuvo.
Aerolíneas coludidas
Dicen que fue un error, pero lo cierto es que el subconsciente traicionó a Eduardo Pérez-Motta, director de la Comisión Federal de Competencia (CFC), quien esta semana aseguró que el hecho de que Aeroméxico y Mexicana manejen las mismas tarifas en algunas rutas da la impresión de que están coludidas.
“Estás en el peor de los mundos, digamos que es un mecanismo de colusión natural. Se supone que es para ganar eficiencia y bajar costos, pero las tarifas siguen siendo altísimas y da la impresión de que están coludidos (porque) las tarifas son las mismas”.
Pérez-Motta argumentaba que mientras persista el monopolio de Cintra no habrá competencia ni precios bajos, incluso cuando todo en el mercado está puesto para que los precios de ambas aerolíneas sean diferentes, ya que sus costos de operación no son los mismos; por lo tanto, si cobran lo mismo, es que hay colusión.
Lo dijo de manera ruda y sin anestesia, pero así es en realidad. El usuario sigue pagando precios exorbitantes, sobre todo en rutas donde no participan compañías que no forman parte de Cintra.
Cambios en MPI
El próximo 6 de julio deja la presidencia del capítulo México de Meeting Professionals International (MPI) Yarla Covarrubias, quien entregará la estafeta de dicha responsabilidad a Armando Ortiz, con la presencia del secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo.
El periodo de Yarla fue muy activo, pero sobre todo de mucho análisis y debate al interior de una asociación que se está moviendo y que en breve ofrecerá números muy interesantes sobre el incremento de congresos y convenciones a realizarse en nuestro país.
OHL llega a la Riviera Maya
El grupo español OHL anunció que invertirá 350 millones de dólares en un complejo hotelero de gran turismo en Playa del Carmen, en el Caribe mexicano.
El presidente de OHL, Juan Miguel Villamir, explicó que el complejo Maya-Cobá estará integrado por seis grandes hoteles de cadenas internacionales donde participan inversionistas españoles, ingleses, franceses y mexicanos.
Su construcción generará mil 500 nuevos empleos directos y 3 mil más indirectos, lo que dejará ingresos anuales de 250 millones de dólares en divisas.
19 junio 2005
El choteo de los casinos
El enterrador de la Ley deJuegos y Sorteos que tanto dolor de cabeza ha causado al sector turístico y a la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados fue Santiago Creel, quien virtualmente enterró el tema al autorizar fast track, literalmente 15 minutos antes de dejar el cargo de Secretario de Gobernación, licencias de juego a diversas empresas.
No le importó que su iniciativa de Ley de Juegos se encuentre impugnada en la Suprema Corte, ni que los legisladores tengan más de dos años de intensas y en ocasiones ríspidas discusiones. Creel echó mano de la discresionalidad y autorizó lo que no podía autorizar, incluida una licencia políticamente incorrecta a la empresa Televisa, que abunda en sospechosismo, para decirlo en sus propias palabras.
Este paso del precandidato panista llevó al presidente de la comisión respectiva en la Cámara de Diputados, el también panista Francisco López Mena, a pedir la integración de una comisión para averiguar qué tan legales fueron dichas autorizaciones.
Sin embargo, le podemos adelantar que otros diputados de la comisión, entre ellos varios panistas, dijeron que ya basta, que se acabó.
Que si no se pudieron encontrar consensos al tema durante cuatro años, que si la parte más representativa del sector privado turístico —la del CNET, que preside Gordon Viberg— no quiere avanzar en el tema si no hay un estudio de la UNAM de por medio y que si el propio gobierno federal no está interesado en respetar lo que el Congreso decida, pues que no hay condiciones para que se legalicen los casinos.
De manera indirecta, la guerra de cárteles de la droga que se está dando en todo el país y la percepción ciudadana de que la inseguridad se está desbordando tampoco ayuda a respaldar a quienes argumentan y prometen que con la instalación de casinos habrá suficientes controles para que ningún mafioso, narco o lavador de dinero entre a dicho negocio.
Ni en el periodo ordinario de sesiones de fin de año, ni en los dos que faltan del próximo año escucharemos hablar de casinos, porque el tema se ha desprestigiado, politizado y, sobre todo, exhibido como sólo una buena intención de algunos en el gobierno federal y una aspiración de negocios de otros que esperaban comerse todo el pastel de los juegos y sorteos a partir de una ley incompleta, vaga y con hartos hoyos por donde delinquir.
Adelante tiempos compartidos
La industria de tiempos compartidos podría registrar ventas por casi dos mil millones de dólares, lo que representaría un aumento de 11% respecto a 2004 y una cifra superior entre 7% y 8% al crecimiento de los últimos cinco años.
Así lo previó el presidente de la Asociación Mexicana de Desarrolladores Turísticos (Amdetur), Jorge Pallas Cáceres, quien destacó que este segmento turístico registra un repunte importante en el número de desarrollos mexicanos y en ventas.
Al anunciar la XIX Convención Nacional de Amprofec, refirió que en 2004 se vendieron 147 mil 738 semanas y confió en que este año se pueda superar esta cifra en el país, el cual posee 357 desarrollos con 32 mil 971 unidades de tiempo compartido.
Jorge Pallas anunció la XIX Convención anual de la Amdetur, a efectuarse del 22 al 24 de este mes en un hotel de la Ciudad de México, donde se reunirán todos los participantes de esta industria para hablar sobre las tendencias y retos del sector.
Este sector va superando sus rezagos.
12 junio 2005
Batalla por ciudades medias
En el pasado Tianguis Turístico de Acapulco, Edwin Fuller, CEO de Marriot, nos comentó en entrevista que su poderoso conglomerado buscaría más hoteles mexicanos para operar; que no cejarán en su empeño de estar en destinos vacacionales, pero que su mayor esfuerzo se concentrará, durante 2005 y 2006, en atender un mercado que los estudios de mercado demuestran que está creciendo y que no ha sido atendido a cabalidad: el del viajero de negocios mexicano medio, que viaja a ciudades igualmente medias.
Fuller no hablaba del gran jefe-dueño de la empresa, sino del ingeniero, el doctor, el laboratorista, el agente, el contratista, los que van a Celaya, a Coatzacoalcos, a Córdoba, a Torreón, etcétera.
Para eso su plan de negocios en México contempla apertura de hoteles de clase Courtyard (la business class de Marriot), hoteles exprés sin lujos, pero con comodidades básicas para quienes sólo usan el hotel de noche, por uno o dos días.
Marriott tiene próximas aperturas en el estado de México, Monterrey y Guadalajara y un plan similar de negocios en todos los países considerados emergentes de América Latina.
Starwood, también
Y pues resulta que esta semana hoteles Starwood (compañía que ampara las marcas de lujo Sheraton, Westin, St. Regis, The Luxury Collection, Four Points y W) anunció un plan similar, pero a nivel global —que incluye a México, por supuesto—, que denomina de forma provisional como 'Proyecto XYZ', y que pretende abrir el primer hotel de clase media con una nueva marca en 2007 e incorporar a la cadena más de 500 hoteles hasta 2015.
Starwood pretende adaptar el estilo y el diseño de su marca de lujo 'W' para incorporarlos en los establecimientos que se comercializarán bajo la nueva marca con tarifas menores, en un intento de competir directamente con los hoteles Courtyard, de Marriott, o Garden Inn, de Hilton.
Sabemos que Starwood ya ha suscrito un principio de acuerdo con el fondo de inversión inmobiliaria Canyon-Johnson Urban Funds para la construcción de los primeros hoteles en Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Miami y San Diego.
Esto trasladará la batalla por la hotelería media de calidad hacia las ciudades intermedias, donde la tendencia será a que los hoteles familiares den paso o sean absorbidos por las grandes compañías globales que están por pelearse esos mercados.
Choice ya trabaja aquí
A este respecto vale recordar lo que ya le habíamos contado apenas en febrero, de que la segunda franquicia hotelera más grande del mundo, Choice Hotels, incursiona en México en busca de oportunidades de negocio.
Con presencia en 48 países y con su marca en 5 mil 400 hoteles, este grupo pretende terminar el año con 10 hoteles en el país y mil 500 cuartos. Ubicados ¿dónde cree usted? Pues en ciudades medias del país.
Por lo pronto ya cuenta con dos propiedades firmadas, en Atlacomulco, estado de México, y en Los Cabos.
La cadena será dirigida aquí por Germán Fernández del Busto, quien tiene la encomienda de buscar hoteles a los cuales ofrecer la franquicia de las marcas Clarion (cinco estrellas), Quality (cuatro estrellas) y Comfort Inn (tres estrellas).
O sea que la batalla hotelera será a nivel global, y anticipa (¿o amenaza?) con transformar el rostro de la hotelería en las ciudades medias de México y el mundo.
5 junio 2005
Huatulco, 100% ecológico y limpio
Huatulco, Centro Integralmente Planeado de Fonatur, se convirtió en la primera comunidad turística en el continente americano y la tercera en el mundo, en alcanzar la certificación ambiental Green Globe.
Esta certificación fue obtenida bajo las condiciones del Programa Mundial de Certificación Green Globe, que reconoce el compromiso de operar en los más altos estándares ambientales del mundo.
Para lograr la certificación, Huatulco tuvo que, primero, superar áreas clave de desempeño ambiental tales, como el uso del agua, manejo de desperdicios y el uso y rendimiento eficiente de energía.
Los programas, las tareas y la participación ciudadana, para alcanzar todas esas metas, fueron encabezadas por el Comité de Sustentabilidad del Consejo Ciudadano de Huatulco.
Huatulco tuvo que alcanzar un nivel por arriba de las cifras marcadas por la prueba patrón de Green Globe.
Para demostrar más su compromiso con el turismo ecológicamente sustentable, Huatulco escogió seguir adelante con el último y más alto nivel del Programa de Certificación. Este proceso fue conducido por un interventor acreditado de Green Globe.
Terminado el procedimiento con éxito, Huatulco ha demostrado estar fuertemente comprometido con los estándares de los países adscritos al Programa de Certificación (Green Globe Community.)
Quienes visitan destinos turísticos dentro del Programa Green Globe, como es el caso de Huatulco, pueden estar seguros de que están apoyando una ciudad la cual está confiada a la sustentabilidad en curso y a la instrumentación de un número de prácticas ambientales sanas.
Acerca de Green Globe
Green Globe es un sistema mundial que ayuda a la industria internacional de viajes y turismo, a alcanzar la sustentabilidad. Green Globe proporciona un sistema de certificación que responde directamente a los principales problemas ambientales que enfrenta el planeta, incluyendo el efecto invernadero, el abuso de recursos acuíferos, la destrucción de la biodiversidad, producción de basura sólida y biológica así como los temas sociales.
Cathy Parsons, jefa ejecutiva de Green Globe International dijo: “me encanta que Huatulco sea la primera comunidad en las Américas en alcanzar el ‘status’ de comunidad certificada”.
“Huatulco es una inspiración para toda la gente comprometida con el turismo ambientalmente sustentable. La gente de Huatulco ha demostrado, con una serie de iniciativas, que la comunidad puede hacer la diferencia a la hora de reducir el impacto ambiental.”
“El compromiso que han demostrado al participar en el Programa Green Globe y los logros alcanzados, sientan un precedente a seguir por otros”.
Aerolíneas, los bandazos
Primero a Profeco le tembló la mano para meter al orden la publicidad de las líneas aéreas que sólo muestran el precio “crudo” del viaje, al que le faltaban TUA, impuestos, y cobrpos por seguridad y combustible; costos que aumentaban hasta en 53% el precio ofrecido.
Después, de última hora, decidieron en la Profeco que siempre sí le entraban a la regulación.
29 mayo 2005
Agencias de viaje ganan round
Las agencias de viajes y las principales aerolíneas mexicanas lograron un acuerdo que permitirá aumentar la comisión por la venta de boletos de avión y contribuir con ello a mejorar los ingresos de los agentes y evitar el cierre de empresas.
Luego de meses de negociación, las líneas aéreas accedieron a quitar las condiciones y restricciones para lograr las sobrecomisiones por la venta de boletos, lo que permitirá que 1% de comisión asignada a las agencias aumente a una base de 4% o 5%.
El presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje (AMAV), Jorge Hernández Delgado, refirió que la sobrecomisión estaba condicionada a los volúmenes de venta y a la participación de mercado que tenía la aerolínea en un destino, es decir, exigían a los agentes que vendieran lo que la línea aérea tenía de oferta en cada destino.
Para este año, dijo, las agencias de viajes vamos a tener una mayor seguridad y certidumbre en nuestros ingresos, que era lo que estábamos buscando, años atrás no sabíamos lo que estábamos ganando al vender un boleto y a veces resultaba que ganábamos 1%, incluso no ganábamos, perdíamos, ahora ya hay más seguridad.
Consideró que este acuerdo evitará que continúe el cierre de agencias de viaje, como ocurrió en los últimos años, pues desde 1999 a la fecha desaparecieron mil 500 negocios de este tipo, dejando en la actualidad un padrón de 2 mil empresas de esta clase en el país.
Los agentes de viajes son el principal canal de distribución, en 80%, y un promotor del turismo. Ganaron este round.
Avanza inversión
La inversión privada en el sector turístico mexicano ascendió a 853.6 millones de dólares durante el primer trimestre de 2005, informó la Secretaría de Turismo.
La dependencia señaló que para el cierre del 2005 se estima que la inversión privada será similar a la registrada en el 2004, cuando sumó 2 mil 294 millones de dólares.
Del monto total invertido por particulares entre enero y marzo de este año, 70.8% provino de grupos mexicanos y 29.2% de inversionistas extranjeros.
Los estados que recibieron la mayor cantidad de inversión fueron Quintana Roo, en el sur del país, con 30.8%; y Sonora y Baja California Sur, en el noroeste de México, con 19.16% y 11.38% respectivamente.
Mexicana a Dallas
Mexicana de Aviación informó que a partir del 1 de julio iniciará operaciones con vuelos regulares entre la ciudad de Zacatecas y Dallas, Fort Worth, y entre Morelia, Michoacán y esa misma ciudad del estado de Texas.
Los nuevos vuelos, que serán operados con los modernos aviones Airbus A319, que cuentan con 12 asientos en Clase Ejecutiva y 108 asientos en Clase Turista, operarán de la siguiente manera: el vuelo de Zacatecas a Dallas saldrá los lunes, martes, jueves y sábado a las 5:20 de la mañana, para llegar a Dallas a las 7:20 de la mañana y de Dallas a Zacatecas, los lunes, miércoles, viernes y domingo, con salida a las 22 horas y llegada a las 12:45 de la madrugada, a la ciudad de Zacatecas.
Por su parte, el vuelo de Morelia a Dallas saldrá los miércoles, viernes y domingos a las 5 de la mañana, para llegar a Dallas a las 7:20 de la mañana y de Dallas a Morelia, los martes, jueves y sábado, con salida a las 10:40 de la noche y llegada a la 1:10 de la madrugada, a la ciudad de Morelia.
La empresa está en liquidación, pero aumenta rutas.
22 mayo 2005
Crecen divisas turísticas
Algo positivo está sucediendo en la industria turística, pues a nivel informal hoteleros y operadores de agencias de viajes nos aseguran que pese al aparente estancamiento que reportan los números económicos del país, el turismo está bastante dinámico.
¿Ha preguntado por un viaje a Europa este verano? Agotados, pese a lo caro que está el euro.
Vea cuánto espacio hay para ir a Nueva York en octubre.
Y en México, Cancún y Puerto Vallarta están vendidos al 100% hasta fin de año.
Esta tendencia fue confirmada por los Resultados Acumulados de la Actividad Turística al primer trimestre del presente año, presentados por Rodolfo Elizondo, titular de Sectur.
Según ese reporte, turistas de internación dejan una derrama de mil 37 millones de dólares, 31.8% más que en marzo de 2004.
Las divisas captadas por turismo internacional entre enero y marzo suman 3 mil 479 millones de dólares; 19.4% más que en el primer trimestre de 2004.
Crece 3.43% el porcentaje de ocupación hotelera a nivel nacional durante el primer trimestre de 2004.
En marzo de 2005 ingresaron al país mil 91.4 millones de dólares de divisas por turismo procedente del extranjero, 30.6% más que en marzo de 2004, de los cuales mil 37 millones fueron generados por turistas de internación, 31.8% más que en marzo de 2004.
Durante marzo llegaron 2 millones 160 mil turistas internacionales, un volumen 18.7% arriba que el de marzo del año anterior. De ellos, un millón 398 mil fueron de internación y 762 mil fronterizos. Entre enero y marzo de 2005, el número de turistas de internación aumentó 19.4%, al llegar 3 millones 591 mil turistas en dicho rubro.
Podría caber la posibilidad de que estuvieran maquilladas las cifras, pero reportes de la Travel Industry Asociation (TIA), el máximo órgano turístico de EU nos habían confirmado en Nueva York esa tendencia alcista en los viajes de sus ciudadanos hacia nuestro país, en un 19% más para este año en relación a 2004.
La Balanza Turística alcanzó en este primer trimestre un superávit de mil 721.7 mdd.
El ex secretario de Estado de EU, Colin Powell, señala los seis retos que tiene
el turismo frente a sí
Alejandro Jiménez
Enviado
NUEVA YORK.— El ex secretario de Estado estadounidense, general Colin Powell, reconoció la mala impresión que su país ha dado al mundo al complicar los trámites migratorios y aduaneros, pero reiteró que el turismo es vital para que su economía funcione.
“Tuvimos que proteger más duramente nuestras fronteras, para defendernos del terrorismo después de los ataques del 11/9; a mi me tocó tomar esas medidas. Sin embargo, les reitero que somos un pueblo hospitalario, que desea que todo el mundo venga a empaparse de nuestra cultura, a trabajar con nosotros, a estudiar y a pasearse”, señaló.
“Nuestra decisión fue ofrecer a los habitantes de EU y a los turistas un territorio más seguro a partir de ordenar la entrada al país, no a partir de impedir la llegada. Todos pueden venir”.
Al hablar por más de 40 minutos ante más de 5 mil delegados asistentes a la convención de turismo Pow Wow, organizada por la Travel Industry Asociation (TIA) de EU, el personaje relató en tono relajado y por momentos hasta jocoso anécdotas de su paso por el gobierno federal y de su regreso a la vida cotidiana, sin los privilegios de ser alto funcionario de Washington.
Pidió a los representantes de más de 110 países ahí reunidos no hacer caso a lo que ven en la televisión respecto de Estados Unidos.
“No todo son crímenes ni persecusiones ni maleantes en las calles, como lo difunden las series de cable. También somos un pueblo culto, alegre. Aquí han estudiado muchos líderes de otros países, que luego han regresado a sus países a luchar por la democracia y combatir totalitarismos, siempre convencidos de las bondades del sistema de libre mercado”, dijo.
Seis grandes retos
Powell mencionó los que para él son los puntos de interés mundial de los que depende que el futuro del mundo y del turismo sean todavía mejores.
Primero la relación EU-Europa, que contra lo que se piensa, dijo el general, es importante y vital, pese a las diferencias “operativas” que se ha tenido con Francia y Alemania respecto a Irak.
“En los hechos, hacemos más trabajo conjunto con los países de la Unión Europea que con la propia OTAN”.
Segundo, China y su explosivo crecimiento económico, que traerá mucha prosperidad a cientos de millones de seres en el mundo que pronto serán turistas y consumidores masivos.
Sólo advirtió que la disputa que mantiene con Taiwán es un foco rojo importante de la diplomacia mundial, que debe ser desactivado cuanto antes para evitar una guerra que retrase el avance económico y político de ambas partes.
Tercero, celebró que India y Paquistán ya se entiendan, porque eso abre una ventana de oportunidad en esa región de Asia.
Cuarto, Colin Powell dijo que Afganistán va por el buen camino, pero hay que ayudarlo a consolidar su democracia.
Quinto, Irak, como problema todavía irresoluble, que no debe volver a prenderse.
Sexto, Oriente Medio, que después de la muerte de Yasser Arafat vuelve a tener posibilidades de negociación.
Cuatro días de negocio turístico en Nueva York, con transacciones por más de 3.2 billones de dólares
Alejandro Jiménez
Enviado
NUEVA YORK.— Por cuatro días, del 3 al 8 de mayo pasados, la industria turística estadounidense fue anfitrión de 5 mil 500 hombres de negocios y periodistas especializados de 80 países, para comprar y vender el producto turístico de ese país durante el llamado Pow Wow, que se realiza desde hace 37 años.
La Travel Industry Asociation (TIA) y la ciudad de Nueva York conjuntaron esfuerzos para albergar al tianguis turístico más grande del mundo, que este año cerró transacciones por 3.2 billones de dólares a decir de Roger Dow, recién electo presidente del comité organizador.
El Pow Wow permite que tour operadores de Estados Unidos y todo el mundo negocien directamente con hoteles, líneas aéreas, arrendadoras de autos, guías especuializados y estados de la Unión Americana precios preferenciales para armar todo tipo de paquetes turísticos.
Es el caso del agente de viajes mexicano Armando Bojórquez quien, por ejemplo, dijo negociar en este evento anual sus tarifas para Orlando y Las Vegas, que son las ciudades que él comercializa principalmente a sus clientes en la ciudad de México.
De igual forma, sirve para que agencias de viaje se presenten a los participantes oficiales en la convención y sean tomados en cuenta por éstos a la hora de ofrecer nuevos productos u ofertas especiales.
Otro aspecto importante del Pow Wow es la prensa especializada, que aquí pudo estar en contacto con directivos de empresas ligadas al turismo estadounidense, conocer los nuevos productos que ofrece ese país, pedir información específica a destinos en particular, negociar paquetes de prensa, pedir fotografías o adquirir acceso a páginas web.
Asimismo, hay un momento en el que los medios de comunicación se exponen ante los destinos y muestran sus revistas, programas de televisión, radio y suplementos de prensa especializados en viajes.
Por ejemplo, esta sección, Destinos, de EL UNIVERSAL, tuvo oportunidad de explicar a los destinos y empresarios interesados en tener presencia en el mercado mexicano la política editorial del medio, su penetración, su forma de trabajo y el contacto con el área comercial del diario.
Conferencias paralelas
De manera paralela, se organizan conferencias de prensa y pláticas con personajes de la industria, CEO’s de empresa. Este año estuvieron como oradores principales el ex Secretario de Estado norteamericano, Colin Powell, y el presidente ejecutivo del consorcio turístico global Cendant, Harry Silvermann.
Este último señaló que no hay nada más importante para la paz y la economía mundial que el trato persona a persona en el mundo.
Rechazó que tecnologías como el internet sirvan, por sí solas, como enlace entre los pueblos, ya que experiencias anteriores muestran que eso no funciona así.
“Días después de que el mundo celebrara el nacimiento el telégrafo, anunciado como el enlace definitivo entre los pueblos, sobrevino la primera guerra mundial. Pocos meses después de desarrollar la radio como medio de comunicación que prometií acortar distancias, estalló la segunda guerra mundial”, señaló el ejecutivo Silvermann.
La oficina de convenciones y visitantes de Nueva York fue la encargada de los eventos sociales paralelos, a los cuales pudieron asistir todos los delegados: cena en Rockefeller Center, cena en las nuevas torres Time Warner junto a Central Park, entradas a espectáculos de Broadway y cena-baile con Willie Colón en Ellis Island.
El Pow Wow cambia de sede cada año y en 2006 se celebrará en Orlando.
15 mayo 2005
EU: migración vs. turismo
NUEVA YORK.- Estados Unidos no puede todavía armonizar su disposición a recibir a todos los turistas del mundo, con sus sistemas migratorios.
Esto quedó de manifiesto la semana pasada en Nueva York, durante el Pow Wow. Robert Mocny, director del programa US-Visit, ofreció una conferencia de prensa en la que expuso los avances en los sistemas electrónicos de identificación migratorios instalados en los puestos aduanales y aeropuertos de su país, así como el plan —postergado hasta 2006— de exigir a los visitantes un pasaporte con un chip de identificación biométrica.
Sin embargo, la rueda con los medios fue tensa, ya que muchos de los reporteros ahí presentes relataron sus casos personales.
Los reporteros ingleses, como todo ciudadano del Reino Unido, tienen que viajar a Escocia, para tramitar su visa a EU, lo que les implica perder dos días de trabajo.
Representantes de Suecia, India, Sudáfrica y Finlandia se quejaron de lo absurdo del trámite para obtener una visa, de los 100 dólares para ser recibidos por un funcionario de la embajada y del creciente número de rechazos a las solicitudes bajo ningún argumento convincente. ¿Le suena conocido?
El funcionario Mocny sintió el torrencial aguacero de prensa cuando se le hizo ver que el comité organizador del Pow Wow había solicitado que todos los representantes de los medios acreditados viajáramos con visa “I”, de periodista, lo que 90% de los asistentes no hicimos, pues entramos como turistas, mientras que 10% que sí cumplió con el requisito tuvo serios problemas al llegar al aeropuerto JFK, de Nueva York, pues los agentes migratorios detenían a los portadores de esa visa al no saber exactamente si el viaje era de trabajo o de placer.
El colmo fue cuando a un periodista de Finlandia lo metieron dos horas a una oficina, en lo que los agentes deliberaban si podía entrar a EU con esa visa o era regresado a su país. Fue tratado como sospechoso y finalmente liberado bajo reservas.
Es decir, 90% de quienes estábamos frente al encargado del US-Visit, si bien no entramos ilegalmente a EU, en los hechos estábamos cometiendo una falta al participar de una rueda de prensa en territorio estadounidense sin contar con visa o permiso para ello. La paradoja es que llevar una visa “I” es un arma de dos filos.
Mocny no daba crédito. Pidió que cada quien le hiciera llegar su caso personal y dijo que por supuesto nadie sería sancionado por realizar labores periodísticas, lo cual, reconoció, era un hoyo negro legal.
Lo que se expuso a Mocny es que esos contrasentidos no requerían trato especial para la prensa, sino que son una pequeña muestra de lo que sucede cotidianamente a millones de seres en el mundo que quieren o tienen qué ir a EU, o que piden visas de negocios, estudio o especiales, que luego son un dolor de cabeza para el portador.
Total, que por más esfuerzos que hubo por convencer a la prensa y a los delegados de las bondades del moderno sistema migratorio de identificación dactilar y de fotografía, que pronto habrá de ser integralmente biométrico, la respuesta no fue igual de optimista.
8 mayo 2005
El futuro, según Airbus
Pese a las turbulencias en la aviación nacional, por la venta de Cintra, los fabricantes de aviones son optimistas sobre el futuro del país en la materia.
Es el caso de Airbus, que esta semana sorprendió informando que, en total, México necesitará 321 aviones para el 2023, por un valor de 22 mil millones de dólares durante los próximos 20 años, según la última Previsión Global del Mercado (GMF) de Airbus para esta región. De este total, 291 aviones serán de pasillo único y 30 de fuselaje ancho.
“Pensamos que habrá un incremento en los viajes entre México, Estados Unidos, Europa y Asia, en especial con China ahora que este país ha abierto sus puertas al extranjero”, mencionó Laurent Rouaud, vicepresidente de Investigación y Pronósticos de Mercado de la empresa de aeronáutica , la cual el pasado 27 de abril voló su modelo A380, el avión con más capacidad de pasaje del mundo.
La demanda de aviones puede estimularse aún más por la emergencia de compañías de bajo costo. Hay un gran potencial para este tipo de compañías en México.
El volumen de tráfico de América Latina a Europa, superará al volumen de tráfico entre América Latina y Norteamérica.
Las entregas de aviones de pasillo único en la región representarán 7% del reparto mundial. Las de aviones de fuselaje ancho representarán 4% de las entregas totales, aseguró Rouaud.
Airbus ha estado presente en la región latinoamericana desde final de los años 70. Hasta el momento hay 198 aviones Airbus en operación con 17 compañías en América Latina que operan todos los modelos de Airbus. Desde 1995, Airbus ha conseguido 70% de todos los pedidos de aviones de pasillo único en América Latina. Además ha triplicado su presencia en la región en los últimos cuatro años y se espera que este crecimiento continúe.
Mexicana de Aviación fue la primera compañía de América Latina en recibir el A320 en 1991. Hasta el momento, México cuenta con una flota de 51 Airbus.
Airbus se ha triplicado en México desde hace cinco años. Entre los próximos meses de agosto y octubre, Mexicana recibirá los cuatro aviones A318 adicionales en régimen de arriendo con GECAS, elevando su flota A318 hasta las 10 unidades, y haciendo de Mexicana una de las compañías con la flota más joven en el mundo.
“Airbus ha tenido70% de los pedidos de aviones en América Latina desde 1995 y ahora la flota de nuestra marca alcanza los 200 aviones en operación”.
El moderno A320 ha demostrado ser muy confortable para el público.
El A330 ofrece el menor costo de operación para los mercados norte y sudamericanos, mientras que el A340 es ideal para operar a los mercados europeo y asiático.
El avión más eficiente hasta el momento es el A380, la elección más apropiada para los mercados de rápido crecimiento y para los principales centros de distribución atinoamericanos y europeos.
1 mayo 2005
Trabajo con municipios
La base del trabajo turístico de largo plazo se encuentra en los municipios con esta vocación. Muchas veces nos deslumbramos con las espectaculares inversiones que hacen Fonatur o la iniciativa privada en los principales destinos del país, en la Riviera Maya, en Los Cabos, Cancún, Nayarit o Puerto Vallarta, pero hay un trabajo "hormiga" con las alcaldías, basado en la protección del medio ambiente y la asignación de recursos que ayuden a paliar la pobreza.
En el pasado Tianguis Turístico el secretario Rodolfo Elizondo se reunió con 19 presidentes municipales, para echar a andar el programa "Hábitat Ciudades Turísticas", que de manera conjunta con la Sedesol invertirá este año 200 millones de pesos para el desarrollo de infraestructura básica como vivienda, dotación de servicios públicos, equipamiento e imagen urbana.
El monto se antoja menor respecto a las grandes carencias de muchas ciudades, pero la idea es que estos recursos se multipliquen conforme se vayan propiciando los convenios de reasignación de recursos.
Otra vertiente de trabajo de base es el que se realiza a través de la Agenda 21 para el Turismo Mexicano, que mediante la promoción de estrategias para cuidar el medio ambiente en las zonas turísticas, se puedan optimizar los recuros que reciben las comunidades vía la recepción de turistas.
El programa arrancó en diciembre de 2002, con cinco destinos piloto, al año siguiente ya eran 15 y en 2004 se seleccionaron 12 destinos de playa, ciudades medias, pueblos mágicos, destinos de naturaleza, grandes ciudades y ciudades Patrimonio de la Humanidad.
De mayo a noviembre de este año correrá la cuarta etapa del programa, en la que se aplicará el sistema de indicadores de sustentabilidad, para medir en cada municipio con vocación turística su entorno socio-económico, su medio ambiente, su oferta y demanda turística y el grado de desarrollo urbano.
Esto permitirá, dicen las autoridades planear mejor la actividad turística en esos lugares y al mismo tiempo promover las mejores prácticas ambientales.
Para diversificar nuestros ingresos por turismo no podemos depender sólo de cuatro playas, sino que hay que limpiar, mejorar y dignificar el resto del país que es potencialmente un destino nacional e internacional.
Tenemos que aprender a respetar a las escuelas de turismo, donde finalmente se arraiga la cultura del servicio al visitante.
Primer bimestre en QR
Esta semana la secretaria de Turismo de Quintana Roo, Gabriela Rodríguez Gálvez, destacó que en el primer bimestre del año aumentó 12% la afluencia de visitantes y 14% la derrama económica generada por esta actividad con respecto al mismo período de 2004.
La funcionaria estatal señaló que la ocupación hotelera registrada en enero y febrero pasado en los cinco principales destinos turísticos del estado (Cancún, Riviera Maya, Cozumel, Isla Mujeres y Grand Costa Maya) fue de 88.2%, esto es más de 5% superior a la del año pasado.
Torruco propone
El rector de la Universidad de Turismo y Ciencias Administrativas (UTCA) Miguel Torruco Marqués, propuso siete puntos para que sean incluidos en la agenda turística nacional, como parte de la estrategia para llevar a esta actividad a ser una verdadera prioridad de desarrollo económico para México y profesionalizar al sector en todas sus facetas:
1. Incluir en la Comisión Intersecretarial de Turismo al Titular de la Secretaría de Educación Pública.
2. Integrar una comisión bilateral que represente a las instituciones educativas y al sector empresarial turístico con fines de análisis y propuesta de acciones en torno a la enseñanza turística.
3. Generar nuevas herramientas para facilitar la actualización de planes y programas de estudios, revisando los resultados obtenidos en el prestigiado Ceneval.
4. Incluir en la Ley Federal del Trabajo la figura de aprendiz para promover la formación en la práctica de los estudiantes;
5. Incluir el tema del turismo en los libros de texto gratuitos.
6. Poner en marcha por medio del Fondo Nacional de Fomento al Turismo líneas de financiamiento para apoyar a las instituciones privadas incorporadas a la SEP y así financiar a tasas preferenciales recursos para mejora de instalaciones, laboratorios y equipamiento de las instituciones educativas de enseñanza turística.
7. Que del 50% restante por concepto de derechos de no inmigrante se destine por un tiempo determinado 30% al financiamiento de las instalaciones y equipamiento de escuelas de turismo y 20% restante a campañas permanentes de cultura turística.
VIAJES Y NEGOCIOS
24 abril 2005
¿Será realidad
el bajo costo?
A mediados de mayo volará de manera regular la aerolínea Click, subsidiaria de Mexicana de Aviación, que operará nueve rutas regionales dentro del modelo de aerolínea de bajo costo, con un promedio de 30% de ahorro en precio de boleto sobre la tarifa regular.
Isaac Voulin, su director, junto con Emilio Romano, director de Mexicana, hicieron el lanzamiento en el aeropuerto de Acapulco durante el pasado Tianguis.
Click Mexicana operará 10 aviones Fokker, con una configuración de 100 asientos, que cuentan con un espacio entre filas de 35 pulgadas, lo que la ubica como una de las más amplias y confortables de la industria. Estos modernos aviones se irán integrando a la flota de manera paulatina entre julio y diciembre del presente año.
En un principio operará a nueve destinos nacionales en vuelo redondo desde la ciudad de México hacia Saltillo, Nuevo Laredo, San Luis Potosí, Oaxaca, Zihuatanejo, Huatulco, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa y Mérida.
Ahí todo fue fiesta y alegría —incluidos unos deliciosos canapés preparados por Susana Palzuelos, madrina de la aerolínea—, pero un día después, durante el seminario de aerolíneas de bajo costo en el que participaron, además de Voulin, Felipe González Abad, consultor español, y Gilberto López Meyer, diector de Aeronáutica Civil de la SCT, el panorama ya no fue tan optimista.
Y no fue, como algunos lo quisieron ver, que González Abad y López Meyer “deshicieran” a Voulin, sino que externaron dudas razonables que deben tomarse en cuenta, para no despertar demasiadas expectativas entre la población.
El consultor español, por ejemplo, se remontó a la historia de los Low Cost Carrier (LCC) o Aerolíneas de Bajo Costo (ABC), que en Europa surgen en los años 60 como una derivación de los vuelos charters entre ciudades muy próximas y en EU en los años 70, después de la desregulación aérea del presidente Carter.
Hoy día hay 75 ABC en el mundo, que transportan a mil 700 millones de pasajeros al año.
Abad dice que estas aerolíneas de seat only se caracterizan por bajos costos de operación, menos empleados con prestaciones abajo del promedio, poseen flota nueva que ahorra combustible y requiere menos mantenimiento, lo que en América Latina no se cumple, pues de hecho sólo la brasileña GOL ha podido ser exitosa.
Click, por ejemplo, se ha propuesto todo lo anterior para abatir precios, pero renovó sus aviones Fokker —no son nuevos— y laboralmente depende de las negociaciones de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra de Mexicana, con contratos ya prenegociados.
López Meyer, por su parte, recordó que ese modelo pretendió aplicarse ya por Taesa, Aerolíneas Internacionales y Saro, sin ningún éxito. Adelantó que ya tienen permiso otras dos empresas —A Volar y Aerolíneas Mesoamericanas— en el mismo segmento de mercado y que espera que él, como regulador, no tenga que ver una segunda ola de caos en la aviación por el fracaso de estas aventuras.
Isaac Voulin no se ayudó cuando dijo que, siendo actuario de profesión, no tiene mucha experiencia como ejecutivo, pero sí como pasajero, lo que no fue bien recibido por el público presente.
Aun así, vale otorgar el beneficio de la duda a los de Mexicana de Aviación, porque el turista nacional está esperando desesperadamente bajos precios para viajar en avión y ésta puede ser una buena oportunidad para empezar.
Si fracasa, pues ya tendrán pretexto para vender Cintra a precio de chatarra.
Morelos y la calidad
El secretario de Turismo de Morelos, Marcos Manuel Suárez presentó la guía Club de Calidad, Tesoros de Morelos y destacó que el estado recibe a unos 10 millones 500 mil turistas al año, de los cuales 98% son nacionales y 2% extranjeros.
La guía forma parte del Programa Club de Calidad, Tesoros Coloniales, que inició en 2004 con un presupuesto de 1.5 millones de pesos y prevé este año recibir un millón 700 mil pesos para brindar asesoría a hoteles y restaurantes y 575 mil pesos serán para la guía de hoteles y restaurantes.
La mitad de dichos recursos son aportación federal y el resto estatal, mientras que la participación de los empresarios consiste en la modernización de sus negocios y en la adopción de mejoras administrativas para mejorar la calidad y los servicios.
Por otra parte, Marcos Manuel Suárez informó que para finales de abril o principios de mayo concluirán las obras que se realizan en Xochicalco, en las que se invirtieron dos millones de pesos y que ya se han alargado mucho en el tiempo.
Con ello, se espera que la cuarta zona arqueológica más visitada del país supere las 650 mil visitas que registra al año.
10 abril 2005
CNET y diputados pugna por casinos
Gordon Viberg, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) no da su brazo a torcer en materia de casinos y dice que su organismo empresarial está dispuesto a financiar de manera directa el estudio de viabilidad de los mismos, que ofreció elaborar la UNAM, pero que la Cámara de Diputados rechazó financiar por carecer de 3 millones 100 mil pesos que cuesta hacerlo.
Como se recordará, el 24 de enero de este año la Cámara
de Diputados solicitó a la UNAM una cotización para elaborar un estudio integral de casinos, que incluyera cuando menos cuatro ejes de análisis: ventajas en ingreso de divisas; generación de empleos; probabilidades de que en torno de las casas de apuestas se den fenómenos de lavado de dinero, inseguridad pública y adicciones al juego; forma de trabajo de una Comisión de Juegos y Sorteos.
El rector Juan Ramón de la Fuente encargó el protocolo al investigador Armando Labra, quien aseguró que la Universidad estaba en condiciones de elaborar el estudio, calculó el precio y determinó un plazo de cinco a seis meses para concluirlo. Sin embargo, la Cámara baja rechazó hacer el encargo por carecer de recursos, dijeron, para financiarlo.
El 9 de marzo la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados recibió en total 16 estudios relacionados con el tema, la mayoría a favor de los casinos y ha determinado seguir adelante con el cronograma para la elaboración del dictamen y consecuente aprobación de la actual iniciativa de ley, que al CNET le parece incompleta, razón por la cual el organismo cúpula del empresariado nacional ha solicitado a los legisladores reconsiderar su postura o, en su caso, permitir que la iniciativa privada aporte recursos directamente a la Universidad, para que el estudio quede listo para el otoño.
El CNET descalifica los estudios que recibieron los diputados por considerar que carecen de sustento científico, metodología clara y que algunos de ellos son ponencias que a título personal presentaron varios personajes, que no pasan de ser simples opiniones y no "estudios". Viberg jura y perjura que aun cuando el CNET patrocinara el estudio universitario, respetaría sus conclusiones, fueran en un sentido u otro, porque ya vendrían con respaldo veríficado académicamente.
Sabemos que el rector De la Fuente no le ha dado cita a Gordon. Por lo pronto, el pasado miércoles la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados dictaminó favorablemente la iniciativa existente, aunque todavía falta que las comisiones de Gobernación y Hacienda la revisen, para que entonces pase al pleno.
Si los diputados no esperan el dictamen de la UNAM y deciden aprobar en este periodo la ley incompleta los empresarios aglutinados en torno del CNET dicen que consultarán con sus abogados las estrategias legales —entre ellas un juicio de amparo— para enfrentar una legislación que, a decir de ellos, contiene insuficiencias y vacíos jurídicos importantes.
A Tianguis
Desde Acapulco los mantendremos informados de la 30 edición del Tianguis Turístico a través del sitio de Destinos en eluniversal.com.mx y de las cápsulas diarias en
EL UNIVERSAL Radio.
Señalan empresarios del sector que ellos lo deben organizar
5 abril 2005
Alejandro Jiménez
La iniciativa privada turística reclama para sí la organización del Tianguis Turístico, “pues a final de cuentas se trata de un asunto de compra-venta de habitaciones entre particulares”, dice Alejandro Vázquez, director del Consejo Nacional Empresarial Turístico.
“El Tianguis sí necesita un replanteamiento. No es que se encuentre mal ni agotado, sólo que llegó el tiempo de hacer una breve evaluación del mismo y que la organización pase al sector privado, cuya cúpula es el CNET”, menciona Vázquez.
Cabe recordar que el pasado viernes Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo, planteó que, al cumplir sus 30 años de existencia, el Tianguis Turístico que año tras año se celebra en Acapulco debe revisarse y actualizarse de acuerdo a lo que concluya una consulta generalizada entre los miembros de la industria del turismo, los gobiernos de los estados, los prestadores de servicios y, particularmente, el gobierno del estado de Guerrero.
Alejandro Vázquez coincidió con Elizondo en que se debe hacer una concienzuda consulta.
Por su parte, Miguel Torruco, vicepresidente de Turismo de la Concanaco, considera que lo que se agotó del Tianguis fue el local donde se lleva a cabo —el Centro de Convenciones de Acapulco—, no el evento en sí.
“Hoy le planteé al secretario Elizondo la pertinencia de consolidar el Tianguis, pero levantando un nuevo y mejor centro de convenciones en el espacio que actualmente ocupa”.
Opina que el Tianguis tiene que evolucionar hacia una gran feria mundial —“tipo Fitur o la ITB”—, pero para ello se requieren instalaciones de primer mundo, con tecnología de punta, amplios estacionamientos y capacidad para albergar a 6 mil personas.
Mejor pensar en Pymes
Enrique Álvarez Prieto, presidente de la Confederación Nacional Empresarial Turística, dijo que antes que pensar en crecer hacia Latinoamérica, “falta que estén representados en el Tianguis segmentos como el cinegético, el de aventura, las cadenas arrendadoras, las aerolíneas diferentes a las dos más grandes del país; así como más presencia de pequeños empresarios”.
3 abril 2005
Tianguis:debate abierto
A mí no me da miedo decirlo: el Tianguis Turístico que se realiza año con año en Acapulco sigue prestando servicio al sector turístico y al país, pero como todo en la vida, pues se cumple una etapa, un ciclo, y hay que pensar cómo entrar en una nueva dinámica en un mundo totalmente diferente en términos de turismo, con una competencia feroz, ante mercados hoy mucho más amplios que en el pasado, lo que exige sin duda una reflexión si de seguir en el mismo formato que tenemos en el tianguis, o no”. Eso fue lo que nos aseguró esta semana Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo.
Se abre así la discusión a todo el sector y la industria sobre un tema del que no se hablaba en público, aunque sí mucho privado, sobre las diferentes formas de hacer que el Tianguis evolucione.
La fecha para hacer este lanzamiento no es casual: estamos a unos cuantos días de que aranque la 30 edición del evento.
“No voy a entrar a una discusión si el Tianguis ahorita es útil o no. El Tianguis cumplió con un ciclo y una etapa muy importante del turismo en México. Mi cuestionamiento es ¿debemos seguir con el mismo modelo que tenemos hasta hoy, o debemos ajustarnos a una nueva realidad nacional e internacional, con una competencia feroz, ante mercados hoy mucho más amplios que en el pasado?”.
Asegura que es responsabilidad de la Secretaría de Turismo conducir una reflexión conjunta de los actores principales en tal sentido, pero rechaza decisiones unilaterales sobre lo que se debe hacer. "Sería un grave error cambiar el modelo o el lugar o el espacio, sin una consulta seria en la que intervengan todos los participanetes involucrados".
Para echar a andar tal mecanismo de reflexión, Elizondo anuncia que primero realizará reuniones con el Consejo de Promoción Turística de México, para unificar criterios sobre lo que el gobierno va a plantear, y luego ya agendará reuniones con representantes del sector empresarial, con los gobiernos de los estados "y , por supuesto con el gobierno de Guerrero, que ha sido el anfitrión en los últimos 30 años. Se requiere de una convocatoria que aunque no sea masiva sí sea seria, donde estén representados los principales actores que deben tomar una decisiónen este tema", asegura.
Al preguntársele sobre el modelo que su dependencia estaría pensando como ideal a seguir en la transformación del Tianguis Turístico, Rodolfo Elizondo menciona que una de tantas posibilidades es partir de la reflexión de que en el continente americano no hay grandes ferias internacionales de turismo, como las de Madrid (Fitur) y Berlín, y que en Estados Unidos sólo hacen ferias especializadas en segmentos tan concretos como el de negocios.
"¿Será capaz México de absorber al producto turístico de toda Latinoamérica en una feria, en un tianguis latinoamericano, donde se genere una mayor participación de los mercados que hoy no vienen? ¿Por qué son exitosas las ferias internacionales en Europa?, pues porque allá cuando menos llegan veintitantos países que están juntos. En los últimos 20 o 25 años Fitur pasó de tener una asistencia de 40 países y hoy recibe a 170.
Elizondo piensa entonces oportuno plantaerse la posibilidad de una Feria Internacional de Latinoamérica en México, a sabiendas de que nuestro país es el país más atractivo del continente en términos de turismo. "No somos el más fregado, sino el mejor posicionado. Esa es una posibilidad; no digo que sea la única, hay que escuchar a todos. O a lo mejor hay que pensar en un tianguis doméstico y aparte en una feria internacional mucho más armada".
Ahí está el reto y ahora comienza el debate en el sector y la industria sobre qué hacer con este evento.
A muchos les parece que Acapulco ya se desgastó y que hay que cambiar.
1 abril 2005
Alejandro Jiménez
A unos días de que se celebre la 30 edición del Tianguis Turístico en Acapulco, Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo, reconoce la importancia del evento para la venta del producto turístico nacional, pero invita a reflexionar sobre el formato que debe adquirir en los próximos años, e incluso vislumbra la posibilidad de establecer una gran feria latinoamericana con sede en México.
“No voy a entrar a una discusión si el tianguis es útil o no. El tianguis cumplió con un ciclo y una etapa muy importante del turismo en México. Mi cuestionamiento es si debemos seguir con el mismo modelo o debemos ajustarnos a una nueva realidad nacional e internacional, con una competencia feroz, ante mercados más amplios”.
Empero, asegura “sería un grave error cambiar el modelo, el lugar o el espacio, sin una consulta seria en la que intervengan todos los participantes involucrados”.
Para echar a andar tal mecanismo de reflexión, Elizondo anuncia que primero realizará reuniones con el Consejo de Promoción Turística de México, para unificar criterios sobre lo que el gobierno va a plantear, y luego agendará reuniones con representantes del sector empresarial, con los gobiernos de los estados “y , por supuesto con el gobierno de Guerrero, que ha sido el anfitrión en los últimos 30 años.
Al preguntársele sobre el modelo que su dependencia estaría pensando seguir en la transformación del Tianguis Turístico, menciona que una de tantas posibilidades es partir de la reflexión de que en el continente americano no hay grandes ferias internacionales de turismo, como las de Madrid (Fitur) y Berlín, y que en Estados Unidos sólo hacen ferias especializadas en segmentos tan concretos como el de negocios.
Indicó que las ferias en Europa son exitosas porque “cuando menos llegan veintitantos países. En los últimos 20 o 25 años Fitur pasó de tener una asistencia de 40 países y hoy recibe a 170”, precisó.
Elizondo piensa oportuno plantearse la posibilidad de una Feria Internacional de Latinoamérica en México, a sabiendas de que nuestro país es el más atractivo del continente en términos de turismo. “No somos el más fregado, sino el mejor posicionado; esa es una posibilidad, o a lo mejor hay que pensar en un tianguis doméstico y en una feria internacional mucho más armada”, dijo.
El próximo tianguis
Sobre la edición número 30 del Tianguis Turístico, que se realizará del 10 al 13 de abril en Acapulco, señaló que contará con la presencia de mil 100 compradores de 25 países y ya se han concertado 19 mil citas de negocio, donde se venderá y comprará el producto turístico mexicano.
Una de las acciones más importantes del evento será la apertura del tianguis a medianos tour operadores mexicanos que hasta hace poco no tenían posibilidad de exhibir su producto.
20 marzo 2005
El resto de compromisos
La semana pasada comentamos los 10 primeros puntos de trabajo de la Comisión Intersecretarial de Turismo, implementada por el gobierno federal para darle seguimiento a la problemática turística planteada por los empresarios del ramo hace un año.
Durante el próximo Tianguis, en abril, el sector empresarial hará este corte de caja al presidente Fox sobre cómo van caminando dichos asuntos y cuáles sus soluciones.
11. Intensificar programas que mejoren la infraestructura de los principales destinos turísticos y sus respectivas vías de acceso.
Avances: Parciales y sólo en tramos carreteros.
12. Reordenar el sistema de información de carreteras y proveerlo con su debido equipamiento, con énfasis en la señalización.
Avances: En junio 2004 se concluyó el proyecto de Norma Oficial Mexicana “Señalamiento Horizontal y Vertical de Carreteras y Vialidades Urbanas”.
13. Orientar las políticas públicas con impacto sobre el desarrollo regional y la calidad de vida hacia los destinos turísticos de mayor crecimiento.
Avances: En 2005, el Programa Hábitat de la Sedesol incluyó ya una nueva vertiente, la de Ciudades Turísticas, que considera alrededor de 20 ciudades de alta relevancia turística, con un presupuesto inicial de 200 millones de pesos.
14. Garantizar la libre oferta de servicios de transporte (taxis) en aeropuertos, especialmente en Los Cabos y Cancún.
Avances: No muchos, a la luz de los conflictos persistentes en Los Cabos.
15. Establecer un “horario hotelero” para el uso de energía eléctrica que reconozca las características propias de este sector en el uso de la misma.
Avances: La CFE realiza los estudios para determinar las modalidades de eliminación de uno de los horarios pico en donde existan dos.
En 2005 se concluirá el estudio tarifario coordinado por la CRE, y el sistema eléctrico de la región tarifaria noroeste quedará conectado al sistema interconectado nacional, con lo cual las tarifas horarias solamente tendrán un periodo punta en todo el país.
16. Impulsar programas de saneamiento y rescate de playas y bahías.
Avances: El Programa Integral de Saneamiento de Playas Limpias a cargo de la CNA sigue operando, con la instalación de 19 Comités Pro-playas en 15 estados.
En 2004, la CNA concluyó obras en Rosarito, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Riviera Maya, Cozumel y Veracruz, con una inversión de 121.87 millones de pesos.
17.- Diseñar un sistema de información para turistas a través de un teléfono de emergencia
Avances: Se integró el equipamiento técnico y las adaptaciones para ampliar y articular el acceso y la atención de un gran número de servicios a turistas mediante el número telefónico 078 con cobertura nacional.
18. Reforzar y mantener la seguridad de los destinos turísticos, para reforzar el concepto de México como país seguro para los turistas.
Avances: Se continúan las acciones de protección de personas y seguridad en el mar, a lo que se adicionan actividades que se están concertando con la SCT y la Conanp para el señalamiento (con boyas o iluminación) de los canales de navegación.
19. Establecer esquemas que permitan a las empresas turísticas, marcadamente a las pequeñas y medianas, el acceso a créditos competitivos.
En 2004, Nafin y Banorte operaron el esquema en primera etapa, una vez que se fijaron los requisitos para acceder a los créditos, pero los avances no han sido extensos.
20. Intensificar los programas de capacitación.
Con la coordinación de Sectur las dependencias involucradas trabajan para definir nuevas estrategias de capacitación.
13 marzo 2005
Diez avances
de la comisión
Está por cumplirse un año de que el presidente Vicente Fox pidiera a los empresarios del sector turístico un listado de 20 puntos sobre los temas de mayor prioridad a resolver.
Al grupo de peticiones concentrado por el Consejo Nacional Empresarial Turístico le siguió la integración de una comisión intersecretarial que durante el próximo Tianguis Turístico presentará un reporte de sus avances.
Por lo pronto, podemos anticiparle que hasta finales de febrero el estado que guardaban los primeros 10 puntos fue el siguiente:
1. Devolución del IVA a extranjeros por sus compras en México.
Avances: Los diputados la rechazaron en 2004 y ahora se retoma con fuerza, pero sin muchas posibilidades avanzar por tratarse de ingresos federales.
2. Ampliar los beneficios de la tasa cero de IVA para congresos y convenciones organizados en el extranjero.
Avances: En Reglas Misceláneas ya se incluyeron los recintos feriales. Hacienda ya ha aceptado incluir la venta de alimentos y bebidas en recintos feriales a través de una regla miscelánea. Faltan aspectos que los legisladores parecen querer dejar inconclusos.
3. Llevar al ciento por ciento la deducibilidad por consumo en restaurantes.
Avances: Se ha planteado el tema, pero no hay ninguna receptividad de Hacienda.
4. Reubicar en el lunes inmediato siguiente los días festivos, para incentivar el turismo en fines de semana largos.
Avances: Es factible que se dictamine la propuesta en este mismo periodo de sesiones.
5. Transformar al Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), por la vía de aumentar sus recursos a partir de la recaudación del Derecho de No Inmigrante (DNI) y de establecer un cobro a los visitantes en crucero.
Avances: Ninguno.
6. Revisar y mejorar los servicios aduaneros y migratorios.
Avances: Voluntad del Instituto Nacional de Migración (INM) para fortalecer el Sistema Integral de Operación Migratoria (SIOM), pero nada concreto hasta ahora.
7. Poner en marcha un programa de facilitación para turistas procedentes de Estados Unidos y Canadá
Avances: La SCT, la SHCP, el INM, la SSP, la SRE, la PGR y la Sectur se encuentran trabajando para establecer las políticas y criterios que permitan determinar la viabilidad operacional de este proyecto.
De igual manera se han realizado varias reuniones con los países contrapartes.
Se espera que la viabilidad del proyecto se conozca en el primer semestre del 2005.
8. Atender los problemas de la Zona Federal Marítimo Terrestre, entre ellos el de comercio ambulante.
Avances: A partir de la publicación de la nueva Ley General de Bienes Nacionales, la Semarnat diseñó el esquema operativo de la AIZC.
Ya se firmó el convenio con el Gobierno de Baja California. Se tienen importantes avances con los gobiernos de BCS, Nayarit y Campeche.
En Rosarito, Los Cabos, Puerto Vallarta y Mazatlán se continuarán realizando los proyectos pilotos en materia de ordenamiento de comercio ambulante. En enero 2005, se inició el programa piloto de Cancún.
9. Eficientar y facilitar los trámites relativos a la actividad turística ante las autoridades correspondientes.
Avances: El INM junto con la SRE implantaron la visa consular múltiple de larga duración de cinco años para turistas y tres años para personas de negocios de los nacionales de Colombia, Guatemala, Honduras y Panamá.
10.— Definir una nueva política de líneas aéreas, para lograr mayor competitividad.
Avance: En noviembre de 2004 se otorgó la concesión a una nueva aerolínea regular, están en evaluación final dos solicitudes.
Se autorizaron dos nuevas empresas extranjeras para operar vuelos charter. Se autorizaron, entre junio y noviembre, 29 nuevas rutas nacionales y 49 internacionales, en 90% de los casos no tocan la ciudad de México. Se han autorizado 46 rutas México-EU.
Se está revisando el convenio bilateral aéreo con Estados Unidos con el propósito de incrementar la conectividad entre ambos países, habiéndose sostenido ya cuatro rondas.
La próxima semana continuamos con el listado de avances.
6 marzo 2005
DF, destino vacacional
Julieta Campos, secretaria de Turismo del Distrito Federal suele ser criticada por su formación ajena al turismo y por ser reacia a acaparar reflectores, lo que en los medios periodísticos suele ser interpretado como un rechazo a rendir cuentas. Sin embargo, pocas veces se ve el aspecto de la gran influencia que juega en los resultados concretos el que ella sea una funcionaria con gran poder e influencia en el jefe de Gobierno Andrés Manuel López Obrador.
Por ejemplo, el año pasado llegaron a la capital 11 millones 776 mil 801 turistas, lo que significa un incremento de 12.8% respecto de la afluencia del 2003. Casi 9 millones fueron turistas nacionales y casi 3 millones fueron extranjeros, 14% y 9.2% respecto a 2003.
Aun así la derrama económica se disparó 19%, de tal suerte que los turistas gastaron en 2004 unos 45 millones, 126 mil pesos.
El promedio de ocupación hotelera anual fue de 60.5% en los establecimientos de catergoría alta y media, superior en 2.9 puntos porcentuales en comparación con 2003.
En lo que sí hubo un incremento sostenido fue en los resultados del programa "DFiesta en el DF", porque con base en el mismo indicador de ocupación hotelera semanal en hoteles de categoría alta y media, los tres pincipales peridoos vacacionales del año (Semana Santa, verano y fin de año) registraron mejorías.
En la Semana Mayor la ocupación fue de 50.7% (47.3% el año anterior).
En verano fue de 62% (contra 58.3%).
En fin de año 42.4% (mientras que en 2003 fue de 32.4%).
La ciudad de México es un destino fundamentalmente de negocios, por lo que el hecho de que se haya podido traer al a capital más vacacionistas que no fueran de negocios refleja una tendencia que es, por lo menos, interesante.
Crisis en la frontera
A decir de Miguel Torruco, vicepresidente de Concanaco a la frontera norte le falta un plan integral en materia de turismo, pues en los meses de enero y febrero la ocupación hotelera en ciudades como Mexicali, Tecate y Tijuana, en Baja California, y Nogales, Sonora, ha bajado en promedio de 10%.
Esta semana presentó el estudio "El Impacto Turístico en sus Diversas Actividades para las Ciudades Fronterizas del Norte del País", elaborado por la Universidad de Turismo y Ciencias Administrativas (UTCA), se advertir que la mitad de la infraestructura turística en las ciudades fronterizas con Estados Unidos esta desaprovechada, por lo que urgió que la Federación reactive la economía de en esas zonas, especialmente en Juárez.
Los números son interesantes, pues en materia de ocupación hotelera en la franja fronteriza, esta ha tenido una evolución negativa en las seis primeras semanas de 2005 como a continuación se describe: enero, primera semana -7.71%; segunda, -8.63%; tercera, -6.61%, cuarta, -2.11%, quinta semana, -2.93%, y sexta, -12.06%.
El estudio de la UTCA, elaborado por el equipo de trabajo del rector Torruco señala que al cierre de la sexta semana del año en curso la franja fronteriza cerró con un 53.75% de ocupación, lo que significa un -12.06% por abajo del que se registró la misma semana del 2004. También registraron baja al cierre de la sexta semana: Mexicali - 7.83%; Nogales - 8.75%; Tecate -8.42%; y Tijuana, -13.50%.
Ahora bien, pensamos que los números de ocupación hotelera en la frontera de Torrucoson correctos.
Lo que no pareciera del todo justo es que se le cargue esta baja exclusivamente al gobierno federal, que también ha hecho sus respectivos estudios, concretamente el encargado al Colegio de la Frontera Norte, en el que se comprobó la falta de vocación de los destinos, que son los primeros que no se asumen a sí mismos como lugares turísticos.
De ahí que los primeros que están desperdiciando ese potencial son los gobiernos estatales y municipales de ciudades fronterizas.
Que falta un plan sí; de ahí a que sea tarea exclusiva del gobierno federal, quién sabe. En este negocios del turismo lo que valen son las corresponsabilidades.
La frontera es de todos, no nada más atribución del gobierno federal.
VIAJES Y NEGOCIOS
27 febrero 2005
Resucitan Tizayuca
En este espacio, la semana anterior abordamos la lista de las 100 empresas de tecnología que han logrado superar límites científicos y teóricos, y que también han sido capaces de generar modelos de
Por ahí andan reviviendo el proyecto de aeropuerto de Tizayuca. Un grupo de inversioniostas privados cabildea, ve gente, hace consensos y pisa muy discretamente redacciones de periódicos para presentar el gigante aeroportuario de 200 millones de dólares, que con dos pistas para recibir aviones de los más grandes a nivel internacional (A380 y B777), plantea hacer por su cuenta lo que el gobierno federal no pudo, al llevarse el proyecto de terminal alterna a Atenco, con los resultados que ya todo conocemos.
El director del proyecto, que no necesariamente el dueño, es nada más y nada menos que Eduardo Robledo Rincón, aquel que fuera secretario de la Reforma Agraria con Ernesto Zedillo y efímero gobernador electo de Chiapas. Se pretende usar el mismo lugar del proyecto original, donde se asegura no hay ni asomo de que suceda lo que en el estado de México, ya que los terrenos son federales y algunos espacios privados ya fueron indemnizados y arreglados por el gobierno de Hidalgo sin problema.
La idea es hacer una terminal de carácter mundial, con capacidad de carga y pasajeros, que sirva como base alterna al aeropuerto Benito Juárez de la ciudad de México o como terminal de tránsito, donde los pasajeros no tengan que salir y tomen otros vuelos que los conecten al resto del país en vuelos regionales o hacia Centro o Sudamérica.
Se acompañaría de un centro comercial de clase mundial, acaso el mayor duty free de América Latina, y de todos los servicios de pasajeros en tránsito y los contenedores y bodegas más grandes para repartir carga destinada al DF o a ciudades ubicadas en un radio similar a Tizayuca. A ver si es cierto que solitos pueden.
Westin Workout
Las grandes cadenas hoteleras se están dando cuenta de que la inversión en gimnasios, principalmente en hoteles de negocios no es muy redituable. Aquella imagen idealizada del hombre de negocios, atlético, que se levanta temprano, antes del desayuno y de la primera reunión de trabajo, para usar la caminadora, la escaladora, las máquinas elípticas y aun las pesas, no existe más que en la imaginación de sus mercadólogos.
Lo cierto es que menos del 2% de lo huéspedes de estos negocios utilizan dichos espacios. Por eso mismo la cadena Starwood ha firmado una alianza con la firma deportiva Reebok, para lanzar en su división de hoteles Westin, a lo largo y ancho de Estados Unidos y México el concepto Westin Workout, que con una inversión de 60 millones de dólares reconvirtió todos los gimnasios de estos hoteles (que en México hay en Los Cabos, Puerto Vallarta y Cancún), para equipar de nuevo las instalaciones, pero además propiciar con entrenadores y ejercitadores profesionales, que incentiven el uso de los espacios deportivos por parte de los huéspedes.
El cliente habitual no duerme más de tres noches en promedio en los hoteles, pero se pretende que los entrenadores asignen rutinas y distribuyan manuales de acondicionamiento físico y alimentación, que sirvan en cualquier parte del mundo, de tal suerte que el viajero pueda continuar su rutina cuando se vaya. El chiste es darle uso a los gimnasios y hacer que de veras aflore en los clientes aquel musculoso business man con el que soñaron todos los hoteles del mundo cuando instalaron estos espacios deportivos.
20 febrero 2005
Sobreventa y retrasos en Europa
Le voy a contar lo que está pasando en la Unión Europea, pero que en breve tiene que ser una realidad en nuestro país. Resulta que el pasado jueves entró en vigor el nuevo reglamento comunitario aprobado por el Parlamento Europeo el 11 de febrero de 2004, que establece normas comunes para las compañías aéreas en materia de indemnización y asistencia a los pasajeros en caso de negación de embarque, cancelación o gran retraso de un vuelo programado.
El nuevo texto, avalado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) en abril de 2004, regula los derechos de los pasajeros y las obligaciones de las aerolíneas en cuatro supuestos: negación de embarque contra la voluntad del pasajero por sobreventa de boletos de avión, cancelación del vuelo, retraso y cambio de clase, para que los pasajeros tengan más derechos y puedan defenderse mejor.
Desde esta semana, los pasajeros con reservación confirmada a los que se les niegue el embarque tienen derecho a bebida y comida en cantidad suficiente, a realizar dos llamadas gratuitas, enviar télex, dos faxes, o dos correos electrónicos, así como la obligación de ser alojados y trasladados al hotel seleccionado por la compañía aérea.
Desde una óptica económica, los usuarios afectados por sobreventa tendrán derecho a percibir indemnizaciones de 125 a 250 euros en vuelos inferiores a mil 500 kilómetros; y de 200 a 400 euros en vuelos intracomunitarios entre mil 500 y 3 mil 500 kilómetros (si supera o no las tres horas), de 300 euros para el resto de los vuelos (demoras superiores a cuatro horas) y de 600 euros cuando el transporte alternativo se retrasa más de cuatro horas.
El pasajero que no pueda embarcar por sobreventa podrá optar entre cuatro variables diferentes: recibir el precio íntegro del billete en un plazo máximo de siete días; retornar al punto de inicio del viaje si la cancelación se produce a mitad de camino, además de reembolsar el precio del viaje contratado en una semana natural; finalizar el viaje ya iniciado en condiciones comparables y lo antes posible; o bien concluir el trayecto final en la fecha que convenga al pasajero, dependiendo de las plazas disponibles.
Respecto a la cancelación, definida como "la no realización de un vuelo programado en el que el pasajero había reservado su plaza", la nueva normativa establece los mismos derechos y compensaciones económicas descritas en el caso del overbooking. No obstante, el transportista quedará eximido de compensación si la cancelación se debe a inestabilidad política, climatología adversa, riesgos para la seguridad, deficiencias inesperadas en la seguridad del vuelo y huelgas.
En el caso de los retrasos, si estos superan las cinco horas, los pasajeros podrán optar entre reembolsar el precio del boleto en un plazo de siete días; si ha iniciado el viaje retornar al punto de origen y cobrar el importe íntegro del costo del boleto, concluir el viaje en condiciones e transporte similares; o posponer el trayecto hasta que convenga al pasajero en función de las plazas disponibles.
El cambio de clase, último supuesto contemplado, plantea que si el transportista acomoda a un pasajero en una plaza de clase inferior de la contrada, en el plazo de siete días tendrá que abonarle 30% del precio del billete en vuelos de hasta mil 500 kilómetros; 50% en vuelos intercomunitarios de más de mil 500 kilómetros; o 75% para el resto de los vuelos.
No sin reticencias, las compañías Ibera, British Airways y Lufthansa han dicho que se someterán al nuevo reglamento. Si la IATA está tan a la defensa de los usuarios, pues tendrá que trasladar al continente americano tan importante reglamento, que es sin duda un gran avance.
13 febrero 2005
Expansión de Continental
Estuvo en México Pete García, vicepresidente para Latinoamérica de Continental Airlines, quien llegó a echar a andar los planes de expansión de la aerolínea en nuestro país, pero también —como hace un mes lo hizo James Sarvis, de Delta— para presentar a sus 600 trabajadores de tierra, sobrecargos y pilotos mexicanos un plan de reducción de sueldos, que le permita a la empresa ahorrar algo de los 400 millones de dólares que a nivel global requiere no gastar en 2005 y que debe estar acordado antes del próximo 28 de febrero.
Después de un cuarto trimestre de pesadilla en 2004, donde la pérdida anual sumó 363 millones de dólares Continental ha continuado haciendo ahorros anuales promedio de mil millones de dólares, para seguir siendo viable. Realizó dos fuertes recortes de personal: uno en 2001 (20% de la planta laboral total) y otro en 2002 (10% de sus puestos), pero no ha vuelto a cortar puestos de trabajo.
Los altos precios de la turbosina han sido un gran problema; tanto, que incluso comprar coberturas a futuro no es rentable, por los altos costos del financiamiento y la volatilidad del mercado. Lo único que le ha permitido a Continental sortear el temporal del energético ha sido su programa de renovación de flota, ya que los nuevos aparatos —los adquiridos de tres años a la fecha— ahorran 22% de combustible respecto de los aviones antiguos.
Sobre la guerra de precios desatada en EU por Delta, Pete García asegura que todos los grandes operadores le han entrado, con la esperanza de competir en el mercado estadounidense vía una reducción drástica de precios en los boletos, que les permita acercarse a las tarifas de las aerolíneas de bajo costo, pero con servicios de primera.
También pretenden crecer hacia fuera, es decir buscando mercados y rutas externas a EU, como en el caso de México, donde el año pasado crecieron 9% y pretenden hacerlo en 7% para 2005, a través del incremento de la oferta hacia ciudades medias: acaba de inciar vuelos a Querétaro y ya llega a ciudades como Puebla, Monclova, Aguascalientes, San Luis Potosí, Torreón, Veracruz, Villahermosa, Mazatlán, León, Ciudad del Carmen, Durango, entre otras.
Para atender a estos mercados desde su hub de Houston, Continental sustituyó su flota de antiguos aviones MD-80, por aparatos Embraer de mediana capacidad. De hecho es la empresa estadounidense que más vuelos diarios tiene hacia México: de entrada cuenta con nueve vuelos diarios al DF, 10 a Cancún, ocho a Monterrey y tres a León.
Ni modo, dice Pete García, el reto inmediato de Continental es ahorrar dinero y sobrevivivr.
El balance de Torruco
Dos aspectos destacan del informe rendido a la prensa por Miguel Torruco, vicepresidente del área de Turismo de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio: la caída del turismo fronterizo durante el mes de enero y el reacomodo de fuerzas que se está dando al interior de la representación empresarial del turismo.
Sobre el primer tema, el que hasta noviembre pasado fuera presidente de la Asociación de Hoteles y Moteles de la República Mexicana señala que datos acumulados del mes hasta la cuarta semana de enero en ciudades fronterizas revelan una ocupación hotelera promedio de 51.9%, que equivale a menos 6% respecto del mes de enero de 2004.
Por ejemplo, Tijuana registró 53% de ocupación, equivalente a menos 4%; Nogales 52%, con menos 5%; y la que sí ganó fue Mexicali, con 54.5%, que representa un incremento de 9% respecto de 2003.
La caída promedio, sin embargo, no corresponde a la alerta del Departamento de Estado para sus ciudadanos, sino a una sensible baja en la actividad de negocios en el área, que en el fondo resulta más preocupante —por sus posibles alcances en el largo plazo— que la llamarada de petate del embajador Tony Garza.
6 febrero 2005
La Sectur en 2005
De la plática que sostuvimos esta semana con el secretario de Turismo, Roldolfo Elizondo, salió a relucir que Huatulco será el destino a apoyar, sin demérito, por supuesto, de los demás lugares con vocación turística en el país.
Adelantó que una prioridad de su dependencia este año será propiciar el desarrollo y crecimiento de Huatulco, Centro Integralmente Planeado de Fonatur, que duplicará su oferta actual de 2 mil 200 habitaciones para contar con al menos 4 mil 500 cuartos de hotel para tener la suficiente masa crítica y poder generar más vuelos nacionales e internacionales a ese destino.
Falta de apoyo a pymes
Sobre el financiamiento a la pequeña y mediana empresa turística, Elizondo reconoce que no ha dado los resultados esperados.
“Nafin tenía una cartera inicial de 300 millones de pesos, que no ha sido muy solicitada por pymes. Entiendo que son demasiados requerimientos. No tengo una visión positiva de lo que está sucediendo en ese sentido”.
El titular de Sectur considera que este es un punto que requiere más atención por parte de la banca y de las instituciones financieras. La actividad turística sigue siendo considerada por la banca como actividad de alto riesgo. “Para mí es de más alto riesgo la agricultura y sin embargo le prestan al campo. No veo por qué en el sector no se hace”.
Agenda legislativa
Por otra parte, Elizondo asegura que está en manos del Congreso de la Unión definir la velocidad con la que avanzará la actividad turística en el país. “La Secretaría de Turismo hará su parte y está confiada en cumplir sus expectativas de ingreso de divisas y número de visitantes al país, pero la responsabilidad de acelerar los cambios es de los legisladores”.
Al abordar la agenda legislativa del sector, el funcionario considera que es responsabilidad de los diputados sacar adelante las iniciativa sobre casinos, la devolución del IVA a turistas que compren en México, lo que falta de gravar con tasa cero en materia de Congresos y Convenciones, la disminución de impuestos en alimentos, y el recorrimiento de los días de fiesta a fines de semana. “Son cosas tan sencillas; porque no creo que haya controversia, ni un debate terrible por estos puntos”.
“Ya no quiero decir qué va salir o qué no va a salir, porque en este sexenio los que mandan en el Poder Legislativo son los diputados. El Ejecutivo propone y el Congreso dispone”. Sin embargo, ni le parece imposible ni siquiera aprobar la devolución de impuestos a consumos turísticos, porque es una magnífica oportunidad para estar más en competencia con los países que lo hacen. No debe haber mayor problema para Hacienda.
Asimismo es partidario de separar del debate por la Ley Federal de Trabajo, el recorrimiento de días de fiesta a fines de semana, para hacer más puentes al año. “No tenemos por qué esperar a que se apruebe toda la ley”.
Reajustes en planes de Iberia
La aerolínea española Iberia ya no tiene tan claro, como hasta mediados del año pasado, si en verdad puede cambiar su hub en el continente americano de Miami a algún punto latinoamericano, llámese Cancún, Puerto Rico, o Guatemala.
Los fuertes intereses estadounidenes estarían presionando para que no abandone la península, pese a que los estudios de factibilidad mostraban fuertes ventajas si salían de Estados Unidos, por aspectos migratorios; al costo del mantenimiento de sus naves; y a aspectos como la saturación del aeropuerto de Miami.
En cambio, sí está dispuesta a analizar la factibilidad de un vuelo Madrid-Monterrey —según lo que confirmaron al secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo, en su reciente visita a Madrid—, que descargaría operaciones al AICM y facilitaría el viaje a Europa a mexicanos que habitan en el norte del país.
Prevé Sectur cumplir metas
4 febrero 2005
Alejandro Jiménez
Está en manos del Congreso de la Unión definir la velocidad con la que avanzará la actividad turística en el país. La Secretaría de Turismo (Sectur) hará su parte y está confiada en cumplir sus expectativas de ingreso de divisas y número de visitantes al país, pero la responsabilidad de acelerar los cambios es completamente de los legisladores, asegura en entrevista Rodolfo Elizondo, secretario de Turismo.
Al abordar la agenda legislativa del sector, el funcionario considera que es responsabilidad de los diputados sacar adelante la iniciativa sobre casinos, la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a turistas que compren en México, lo que falta de gravar con tasa cero en materia de Congresos y Convenciones, la disminución de impuestos en alimentos y el recorrimiento de los días de fiesta a fines de semana. “Son cosas tan sencillas; porque no creo que haya controversia ni un debate terrible por estos puntos”, asegura.
“Ya no quiero decir qué va salir o qué no va a salir, porque en este sexenio los que mandan en el Poder Legislativo son los diputados. El Ejecutivo propone y el Congreso dispone”. Sin embargo, ni le parece imposible ni siquiera aprobar la devolución de impuestos a consumos turísticos, porque es una magnífica oportunidad para estar más en competencia con los países que lo hacen. No debe haber mayor problema para
Hacienda.
Asimismo es partidario de separar del debate por la Ley Federal de Trabajo el recorrimiento de días de fiesta a fines de semana para hacer puentes largos que fomenten el turismo.
“No tenemos por qué esperar a que se apruebe toda la ley”, manifestó el tutular de la Sectur.
Falta de apoyo a Pymes
Sobre el financiamiento a la pequeña y mediana empresa turística, Elizondo reconoce que no ha dado los resultados esperados.
“Nafin tenía una cartera inicial de 300 millones de pesos, que no ha sido muy solicitada por Pymes. Entiendo que son demasiados requerimientos. No tengo una visión positiva de lo que está sucediendo en ese sentido”.
El titular de Sectur considera que éste es un punto que requiere más atención por parte de la banca y de las instituciones financieras del país. La actividad turística sigue siendo considerada por los intermediarios como actividad de alto riesgo. “Para mí es de más alto riesgo la agricultura y le prestan al campo. No veo por qué en el sector no se hace”.
Huatulco, impulso prioritario
Adelantó que una prioridad de su dependencia este año será propiciar el desarrollo y crecimiento de Huatulco, Centro Integralmente Planeado de Fonatur, que duplicará su oferta actual de 2 mil 200 habitaciones a 4 mil 500 cuartos de hotel para tener la suficiente masa crítica y generar más vuelos nacionales e internacionales al destino.
Frontera tranquila
Finalmente, a una semana de que el Departamento de Estado de la Unión Americana emitiera una alerta a sus ciudadanos para que reforzaran sus medidas de seguridad en ciudades de la frontera norte de México, el secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo, dice que no hay ningún elemento ni indicador que muestre que haya bajado el cruce de visitantes a nuestro país.
No obstante, ya se dieron las instrucciones necesarias para que a través del Consejo Nacional de Turismo se instrumente una campaña donde se sensibilice a los turistas estadunidenses sobre las condiciones reales en México.
Lo anterior, afirma, a fin de que no por un solo incidente, se crea que en México no hay seguridad suficiente para los turistas internacionales.
Además, enfatiza que “si las cosas estuvieran realmente mal no sólo los estadunidenses sino el turismo europeo y de Latinoamérica no estaría llegando a nuestro país”.
En tanto, la dependencia informó que en los últimos cinco años, el porcentaje de ocupación en las ciudades fronterizas como Tijuana, Mexicali, Tecate y Nogales ha fluctuado, entre 42% y 52% durante enero.
En ese sentido, asegura que el dato registrado en las primeras tres semanas de 2005 se encuentra dentro del margen histórico.
Elizondo, por su parte, dice que la dependencia a su cargo ha llamado la atención sobre el enorme potencial turístico de la frontera norte, que con acciones efectivas en las que se involucren los tres niveles de gobierno y la iniciativa privada podrían hacer que de nueve o 10 millones de visitantes que tenemos ahí anualmente la cifra pueda duplicarse hasta llegar a 20 millones en menos de 10 años.
30 enero 2005
Alejandro Jiménez
Rusos, los nuevos jeques del turismo
Mientras nos estamos rebanando los sesos para traer turistas asiáticos, resulta que los que están llegando en grupos charters y vuelos convencionales son los rusos. Cuando menos en Cancún han dejado huella económica importante de dos años a la fecha.
Luis Marcos, gerente general del hotel Ritz Carlton de Cancún, asegura que son los nuevos jeques árabes. Dice que rentan 20 cuartos por familia y tienen un gasto promedio diario muy superior al de cualquier otro viajero internacional.
“Se llegan a quedar hasta un mes; del 15 de diciembre al 15 de enero. Celebran la Navidad católica junto con los mexicanos; después, el 7 de enero la Navidad ortodoxa; y si se les atraviesa el Hanuka judío también le entran; son fiesteros”, asegura.
Habrá que estudiar el fenómeno y ver cómo se le explota comercialmente.
Negociador a STyPS
Fernando Flores, ex director de Mexicana de Aviación y Aeroméxico fue nombrado subsecretario de Trabajo, Seguridad y Previsión Social. Cabe recordar que en 2003 logró que trabajadores de Mexicana redujeran en 10% el costo laboral de la aerolínea, lo que significó 250 millones de pesos anuales en ahorros.
Casualmente ahora controla la oficina de la que dependen los funcionarios conciliadores de convenios contractuales y salariales de todo el país. Podría ser una exageración pensar que lo pusieron ahí sólo para enfrentar los conflictos laborales que se aproximan en la aviación con la venta de Cintra, pero de que esta es una industria que él conoce perfectamente y de que va ser un trabuco para las negociaciones si es que llegan a este nivel, sin duda lo será.
Van por la Confederación
Comienza el recorrido por el país de Enrique Álvarez Prieto, para conformar la Confederación Nacional Turística, que nace formalmente desde junio del año pasado cuando 258 empresarios del ramo deciden buscar una opción de representación a las cúpulas que actualmente existen, Concamin, Canacitra y, sobre todo, el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), que dirige Gordon Viberg y que en algún momento encabezó el propio Álvarez.
Tras salir de la presidencia del CNET en febrero del año pasado, derrotado en buena lid por Viberg y su grupo, se comienza a gestar la idea de esta confederación, donde ya se anotaron empresarios como los dueños del parque X'Caret, los hoteles Best Western, Mayan Palace, hoteles El Cid y algunas arrendadoras de auto, gremio del que proviene Álvarez. Pretenden afiliar a 300 empresarios por estado de la República.
23 enero 2005
Alejandro Jiménez
Proyecto Mexus
Este año veremos una línea aérea de bajo costo surcar nuestros aires. Ya sea por la fusión Aerocaribe-Aerolitoral (con el horrible nombre tentativo de Aeronacional) o por los proyectos individuales cuyos estudios de mercado demuestran que el viajero mexicano exige menores costos para volar.
Es el caso de Ash R. Huzenlaub, empresario de 28 años de edad, originario de Dallas, Texas, quien el año pasado fundó Mexus Airlines Inc., con el objetivo de que siga el ejemplo de los transportistas europeos poco lujosos, tales como easyJet y Ryanair.
El proyecto es sólo una idea, pero Huzenlaub espera recaudar entre 40 y 50 millones de dólares de un financiamiento inicial y contar con una flotilla de dos a cuatro Boeing 737 o Airbus A320, de aquí a diciembre. Quien se burle del plan basta que recuerde que así, exactamente así, comenzó Jet Blue.
Algunas de las posibles rutas iniciales de Mexus sería Dallas-Fort Worth a ciudad de México y Dallas-Fort Worth a Guadalajara.
“Nuestra meta es ser un transportista de bajo costo para millones de personas que no pueden sufragar los costos de ir a México o venir a Estados Unidos”, nos comenta Huzenlaub, oriundo del condado de Tyler y graduado de negocios en Texas Christian University.
El tráfico aéreo anual entre México y EU llega a unos 15 millones de pasajeros, pero el mercado es dominado por grandes transportistas estadounidenses, como American Airlines, Continental y Delta, así como por Aeroméxico y Mexicana.
Las tarifas varían ampliamente, pero el valor de un boleto entre EU y México cuesta, por lo general, entre 400 y 600 dólares si se compran por adelantado.
“Si puedo pagar 40 dólares desde Love Field hasta Houston, ¿por qué no puedo pagar 40 u 80 dólares más para ir en un viaje más largo hasta ciudad de México?” , se pregunta Huzenlaub.
Las tarifas bajas son la tendencia del futuro ya que las líneas establecidas luchan con las deudas, costos de pensiones y otras aflicciones, dijo Huzenlaub. “La belleza de Mexus Airlines es que empieza de cero”.
12.10.2004
12 diciembre 2004
Alejandro Jiménez
“Razonablemente bueno”, el año 2004
La semana pasada estuvo muy movida en el sector turístico. Primero en Monterrey, con la toma de posesión de la nueva directiva de la Asociación de Hoteles y Moteles de la República, que ahora encabeza José Náder, y luego en la inauguración del cuarto congreso internacional del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), que preside Gordon Viberg.
A ambos eventos asistió el presidente Vicente Fox, quien al parecer ya entendió que no puede ignorar a la tercera fuente generadora de divisas del país.
De hecho, un balance de la actividad turística este año revela que el jefe del Ejecutivo logró trasladar las legítimas peticiones del sector hacia el ámbito legislativo, donde se concentran ahora los reclamos por la falta de definiciones en asuntos en verdad prioritarios.
Al crear la Comisión Intersecretarial y tomar en cuenta los 20 puntos más urgentes a resolver en la materia, Fox logró deslindar los temas que son competencia del gobierno (carreteras, energía eléctrica, seguridad, reducción de tramitología) y se quitó de encima presiones que estaba cargando innecesariamente -como aún le sucede en muchos otros ámbitos de la vida nacional.
Los números del sector para este año son buenos: crecimiento de 10% en visitantes respecto del año anterior; aumento de 13% en divisas; incremento del superávit en la balanza turística, superior a 20.5%; inversión aproximada en el año superior a 43%.
Como dijera Gordon Viberg, los industriales y prestadores de servicio están “razonablemente contentos” con Sectur, y verdaderamente “desilusionados y desencantados” de los legisladores, ante quienes prometió no vencerse y pugnar por sacar adelante iniciativas relativas a días festivos, deducción al 100% en consumos restauranteros, reembolso de IVA a extranjeros, cobro de derechos a cruceristas y detener la inciativa de casinos.
Por su parte, al revisar las demandas planteadas por Náder en su toma de posesión no varían sustancialmente de las del CNET y adiciona otras muy gremiales, como la disputa que tienen los hoteleros con la Sociedad de Autores y Compositores por la música que difunden.
Fonatur en la reactivación
Quien también presentó un balance preliminar de su año fue el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, que trabajó en la vertiente de diseñar esquemas de reactivación del crédito y la inversión turística, ante el panorama derivado de la devaluación monetaria de diciembre de 1994, a partir de la cual Fonatur, igual que la banca comercial, redujo su financiamiento al sector.
Al intervenir en la sesión sobre Financiamiento al Turismo, en el segundo día de trabajos del congreso del Consejo Nacional Empresarial Turístico, John McCarthy recapituló que se instrumentaron tres programas:
El primero es el de Asistencia Técnica a Inversionistas, mediante el cual los empresarios del ramo pueden acudir a Fonatur para que se les asesore para la correcta formulación de su proyecto de inversión.
La asesoría se brinda en las oficinas de Fonatur sin costo alguno para el inversionista, lo que permite poner a disposición del empresario turístico, todo el expertis de Fonatur para diseñar proyectos con mayores probabilidades de éxito.
El segundo programa es el de Calificación de Proyectos de Inversión, en el que cada inversionista recibe un documento con la evaluación y calificación de su proyecto, el cual le permite tener acceso más ágil y asertivo para que la banca les otorgue financiamiento.
El tercer programa es la Bolsa Mexicana de Inversión Turística, cuyo objetivo es reunir en un mismo sitio a los oferentes de proyectos de inversión con las empresas que otorgan financiamiento.
5 diciembre 2004
Alejandro Jiménez
La renovación del CPTM
Esta semana se cumplió el ciclo de Karla Mawcinit al frente del área de Relaciones Públicas del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM). Apenas con un año de labores al frente de dicha área, la funcionaria ha decidido concentrar sus energías en su propia agencia de imagen y relaciones públicas, cuyos clientes entre el mundo político no son despreciables, pues van desde secretarios de Estado hasta aspirantes a la Presidencia de la República, por no mencionar otras iniciativas como la que le llevó a redactar y cabildear con éxito la nueva Ley de Transplantes que acaba de aprobar la Cámara de Diputados.
Ahora bien, este movimiento obliga a reflexionar sobre la fragilidad del Consejo para retener a sus cuadros importantes, derivada de la debilidad normativa que le afecta de origen. Eso porque, independientemente de los exitosos planes personales de la ahora ex funcionaria, el hecho es que durante los últimos 12 meses no se pudo concretar la reforma del CPTM, que otorgaría seguridad en planes de trabajo, ingresos estables y un nuevo tabulador salarial, más operativo.
Por el contrario, desde el Tianguis Turístico de Acapulco, en abril pasado, Francisco Ortiz, titular del organismo y Rodolfo Elizondo, de Sectur, han reiterado en cada ocasión que se les presenta, que el CPTM conjunta lo peor del sector privado y lo peor de la iniciativa privada.
Ciertamente goza de recursos etiquetados provenientes de 50% del Derecho de No Inmigrante, que este año alcanzará poco más de 700 millones de dólares, pero no pudo obtener el otro 50%, que se va a Migración.
Tampoco se ha logrado que la iniciativa privada se haga corresponsable de las tareas de financiamiento de la promoción, pese a que el Consejo es un organismo mixto. Algunos sectores empresariales, como el hotelero, han dicho que inviertirán ahí hasta que tengan los mismos votos que el gobierno en las decisiones, que actualmente detentan mayoría en un esquema 15-14 de consejeros.
El Consejo ha vuelto a ser la virtual subsecretaría de Planeación, que desapareció en los tiempos de Oscar Espinosa, precisamente para buscar un esquema exitoso de asociación con el sector privado, similar a los exitosos casos de promoción de España o el de Maison de la France.
Los contratos multianuales con las agencias de relaciones públicas, heredados de la administración de María Elena Mancha, que fueran en su momento multicuestionados en su licitación, como consta en el retiro de Transparencia Mexicana del aval de los mismos, lejos de haber sido un apoyo para evitar las revisiones anuales o semestrales de los contratos se han convertido en una camisa de fuerza para la gestión de Ortiz, que ha sacado adelante proyectos gracias a que, por ejemplo, en el caso de la promoción nacional, éste lleva muy buena relación personal con Rodrigo Newmann, de la agencia Zimat.
Se ha anunciado que el Consejo buscará recursos mediante el franquiciamiento de su logotipo y la asociación con agencias de viaje en el armado de paquetes e incluso que buscaría la creación de una nueva empresa, con vocación mucho más comercial para la promoción del país, lo que parece muy lejano, a la luz de la rebatinga que se traen los legisladores para alcanzar consensos y a la carencia de recursos para echarla a andar.
Tampoco sabemos cuánto del presupuesto del CPTM se destinará el próximo año a buscar a los mercados asiáticos, que tienen tan entusiasmadas a nuestras actuales autoridades, pero cuya maduración parece muy lejana.
Aun así, la promoción del país en el exterior no se ha detenido, pero ciertamente dentro de un esquema de institución cansado, donde la gente hace su trabajo mucho en función de iniciativas personales y de destellos individuales.
28 noviembre 2004
Matar o estimular cruceros
Durante los primeros tres trimestres del año llegaron a playas mexicanas, vía cruceros, 5.2 millones de turistas, lo que significa un incremento de 7.04% respecto del mismo periodo del año anterior. Este año se esperarían 7.5 millones de cruceristas, respecto de los 6.6 millones que vinieron en 2003.
De acuerdo con estudios del Banco de México y de Pricewaterhouse Cooppers el mercado de cruceros en el país vale 700 millones de dólares por año y un crecimiento de 29% por año; es el segmeto del turismo de mayor incremento.
Este crecimiento generó que la Sectur convocara al diseño de una nueva política de cruceros, ya publicada en el Diario Oficial de la Federación, pero que contempla el cobro de un derecho de 10 dólares por cada pasajero, que no ha podido ser consensado en la Cámara de Diputados, por la oposición a dicho gravamen, por una parte de los representantes de las líneas de navegación, que se quejan de que ya pagan bastantes derechos –entre 35 y 40 dólares por cada pasajero-, por lo que cualquier nuevo derecho le resta competitividad al país.
Mientras tanto, hoteleros del Caribe, empeñados en ahuyentar competencia que consideran desleal de turistas que lleguen pero no pernocten en tierra, piden aumentar esos 10 dólares hasta 30 o 40, a la luz de que Bahamas cobra 60 dólares por cada pasajero que llega.
El debate sobre el cobro sigue, pero es un hecho que mientras tanto, el país se encuentra estancado en cuanto a la multiplicación de su infraestructura para recibir cruceros, por falta de recursos para beneficiar a los municipios receptores y para diversificar la oferta de atracciones turísticas que “amarren” al turista uno o dos días más. Faltan home ports, y Huatulco, Cozumel, Puerto Vallarta, por mencionar los principales puertos, no han desarrollado nuevas atracciones para alargar la estadía de los visitantes: a un crucerista de segunda o tercera vez ya no le llaman la atención el buceo, el snorkel o el nado con delfines.
Esto viene a cuento porque la Asociación de la Industria de Líneas de Cruceros de Estados Unidos (CLIA, por sus siglas en inglés) acaba de generar un informe en el que calcula que este año viajarán por crucero 10.5 millones de estadounidenses, en las 19 líneas que ofrecen el servicio en el vecino país.
Ahí se menciona que la tendencia en el mercado en los años por venir será
diversificar destinos, ya que para muchos de los usuarios encuestados, México y el Caribe son “noticia vieja” (sic), por lo que ahora las compañías se dedicarán a explorar otros lugares.
Cita a la Holland American Lines, cuyo programa “Coleccionista de Destinos” promueve estre sus usuarios ir a nuevos y exóticos lugares, tales como Indonesia, Vietnam, Brunei y la isla Mauricio. Actualmente existen en el mundo 1,800 puertos de cruceros, siendo Cozumel el más visitado del mundo, con 4 millones de pasajeros al año.
El cobro de 10 dólares por pasajero parece mínimo y los recursos son urgentes, ya que la bonanza cruecrista no tiene por qué ser eterna, sobre todo si el mercado se está moviendo tan rápidamente hacia los destinos nuevos, que ofrezcan cada año nuevas cosas: más atracciones, capacidad para buques de hasta 300 metros de eslora
21 noviembre 2004
Alejandro Jiménez
Casinos, las opciones
Está tan atorado el tema de los casinos al interior de la Cámara de Diputados y tan polarizadas las posiciones en la sociedad, que ya comienzan a escucharse alternativas de negociación, para tratar de convencer al grupo opositor —el de empresarios como Gastón Azcárraga, Antonio Ortiz y Enrique González Navarro, entre otros— de que los temas de seguridad y adicciones están más que contemplados en la nueva legislación y que los nuevos establecimientos no serían competencia para sus negocios actuales, que es lo que en realidad anima a aquellos a rechazar la iniciativa de ley.
Una de las nuevas propuestas que se escucharon esta semana en los pasillos del Congreso fue la de permitir la instalación de los casinos en el país, pero en lugares no turísticos, como por ejemplo Durango, Tlaxcala o Colima, que requieren con urgencia inyección de recursos e infraestructura turística de la que actualmente carecen y que bien podrían proporcionar quienes vengan a instalar sus casas de juego.
La iniciativa fue inicialmente planteada hace poco más de dos años a dueños de casinos de Toronto, Arizona y zonas indias del sur de Estados Unidos, quienes en un primer momento la rechazaron por considerarla inviable y costosa, ya que ellos están pensando en lugares como Cancún, Los Cabos, el DF y Puerto Vallarta como sus destinos ideales.
Aun así, ahora que está tan enrarecido el debate, la propuesta ha resurgido y ya hay quien está por presentar un estudio de factibilidad para crear un complejo turístico que incluya un casino, hotel, campo de golf e infraestructura de vivienda para trabajadores, en uno de los tres estados mencionados anteriormente.
Otra propuesta parcial que también está tomando fuerza es que aunque no se alcancen acuerdos generales en toda la ley, por el momento se legalice y revise la situación de mil 500 centros de juegos —los famosos “saltos” o “brincos”— que los senadores de la República han identificado en el país, para normarlos y no permitirles seguir trabajando en la informalidad.
Dichos lugares van desde casas particulares o negocios con fachadas comerciales, hasta la feria de San Marcos de Aguascalientes.
Con todo, no parece haber condiciones para que se vote la ley en el actual periodo ordinario de sesiones.
Lanzan la campaña nacional
Esta semana el Consejo de Promoción Turística de México, que preside Francisco Ortiz presentó su campaña de promoción para México.
Un cambio en la promoción doméstica del turismo está en los espacios contratados dentro de programas populares de la televisión abierta, como el de Adal Ramones o las transmisiones del futbol nacional.
Por cierto, que los espectaculares en estadios de futbol no parecen cumplir su cometido, pues sólo consisten en exhibir el logo MÉXICO, una y otra vez, sin que el espectador sepa a ciencia cierta qué beneficio le reporta eso o sin que se le ofrezcan ofertas concretas o le remita a una página de internet.
SAT contra informales
El viernes pasado, contra todo pronóstico, el Sistema de Atención Tributaria (SAT), que preside Nora Caballero suscribió un convenio con los hoteleros medianos y pequeños del país agrupados en la Asociación de Hoteles y Moteles de la República mexicana, cuyo titular es Miguel Torruco.
Y decimos que contra todo pronóstico porque la cruzada de Torruco en contra de la extraoferta hotelera informal —hoteles “patito”—, de casas habilitadas como hostales, parecía no interesar a nadie en el medio, hasta que Hacienda sí le entró al tema.
México y los negocios
Esta semana Eduardo Chaíllo, el director de la oficina de Congresos y Convenciones del CPTM y experto en temas de viajes de negocio acumuló otro cargo más al ser designado presidente del International Congress&Convention Association (ICAA, por sus siglas en inglés).
Bajo la gestión de Chaíllo se tienen ya confirmados 70 eventos internacionales a realizarse en México en los próximos cinco años.
7 noviembre 2004
Oxígeno a Cancún
Para quienes dicen que Cancún es un destino “maduro” -es decir en extinción-, que pronto será devorado por la Riviera Maya, esta semana fue de un mentís completo, ahora que el presidente Vicente Fox develó la primera piedra en el Desarrollo de Riviera Cancún, mismo que se ubica en el kilómetro 25 del bulevar Kukulcán, durante una gira en la que conoció además los proyectos Puerto Cancún y Mayakobá. Los tres desarrollos tendrán en conjunto inversiones por 3 mil 500 millones de dólares.
Riviera Cancún, desarrollo en el que está asociado Fonatur, que dirige John McCarthy, se localiza en las proximidades del aeropuerto internacional y cuenta con 814.71 hectáreas de las cuales 377.83 serán aprovechables.
Sólo este proyecto tiene una inversión total aproximada de 500 millones de dólares, generará algo así como 5 mil empleos directos relacionados con la hotelería y 9 mil 500 empleos indirectos.
La construcción de campos de golf totalizan 36 hoyos diseñados por Jack Nicklaus y para hospedaje tendrá una capacidad total de 3 mil 778 cuartos.
Otro anuncio que se hizo durante esa gira fue el anuncio de la creación de un Área Natural Protegida de 3 mil 600 hectáreas al poniente de la laguna Nichupté desde la zona del Malecón de Cancún hasta la Laguna del Río Inglés, con el propósito de garantizar un adecuado manejo de los ecosistemas y contar con mecanismos que den sustentabilidad al territorio en cuanto a su vigilancia y monitoreo, todo ello a cargo de un patronato lidereado por Fonatur, que vigilará los recursos naturales y realizará estudios y el equipamiento necesario.
Se estima que para el primer trimestre del año que entra, se realice el primer decreto oficial y estas hectáreas pasen a categoría de Área Natural Protegida.
Con todo ello se evidencia la conjunción entre el desarrollo turístico y los aspectos ambientales de este singular destino tropical.
El CPTM a la calle
El Consejo de Promoción Turística de México realizará acciones promocionales en puntos estratégicos de la ciudad de México y la zona metropolitana a través de la red de estaciones de servicio “Hidrosina”.
La campaña se llevará a cabo en 54 centros de servicio durante un periodo de 45 días, lo cual asegura una alta exposición para los destinos turísticos, ya que esta red de estaciones de servicio tiene 3.5 millones de clientes cautivos mensuales.
Ganadores Cubierto de Plata
Durante la inauguración del VI Congreso sobre Patrimonio Gastronómico y Turismo Cultural se entregó el premio “El Cubierto de Plata”.
Los trabajos seleccionados fueron:
Mejor programa sobre Patrimonio Gastronómico y Turismo Cultura transmitido por radio: reportaje “Las Chalupas Poblanas” con voz y guión de Gloria Mejía Martínez y emitido por SICOM 105.9 FM, Puebla.
Mejor video televisivo sobre Patrimonio Gastronómico y Turismo Cultural “Oaxaca, Raíz y Tradición de México. Los sabores de nuestra Tierra”, elaborado por María del Carmen Esteva de la Barrera del canal 9 de Oaxaca.
Mejor artículo publicado en revista sobre Patrimonio Gastronómico y Turismo Cultural, “Chefs Mexicanas”, publicado en la revista Vuelo y escrito por Mónica Mijares Martínez.
Felicidades a los galardonados.
Una pausa
Viajes y Negocios no se publicará la próxima semana, pero regresa el 21 de noviembre.
31 octubre 2004
Alejandro Jiménez
Cintra y el turismo
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), informó esta semana que el tráfico global de pasajeros aéreos continúa al alza durante los primeros nueves meses del año, con un 17.7% de aumento respecto del mismo periodo del año anterior.
“La gente está viajando otra vez”, aseguró Giovanni Bisignani, director en jefe de la IATA. Todas las regiones del mundo están registrando porcentajes de crecimiento de dos dígitos, en lo que es un claro repunte respecto de lo que sucedió en 2003, que fue un año excepcionalmente malo.
Acaso lo único que está afectando la ganancia de las aerolíneas son los altos precios del petróleo, que impacta directamente sus costos de operación. Lo importante es que el miedo global a viajar está disminuyendo.
Este informe de la IATA, que nos dibuja muy bien el incipiente optimismo que embarga a la aviación mundial nos llegó justamente a la una de la tarde del martes pasado, a la misma hora en que en el piso 30 de la torre de Mexicana de Aviación, en la ciudad de México, Rogelio Gasca Neri, presidente de Cintra, anunciaba que la Comisión Federal de Competencia modificaba su criterio —mejor dicho el criterio personal de Fernando Sánchez Ugarte, anterior titular de la CFC— para autorizar la concentración de Mexicana y Aeroméxico en una sola empresa y venderla en un solo paquete. Lo mismo para Aerolitoral y Aerocaribe.
Si la tendencia de la IATA es correcta, 2005 será un buen año para vender Cintra.
Cuestión de precios
Esta era una añeja demanda del sector turístico. Deshacerse de dos elefantotes blancos con eternas pérdidas y hacer una aerolínea bandera mexicana, eficiente y moderna, capaz de competir en circunstancias sanas con el resto del mercado y empujar así a una baja en los precios de los viajes.
No en balde el secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo celebró el anuncio y dijo que, de concretarse la venta de Cintra, podría ser una operación que permita una mayor competitividad de las líneas aéreas, tarifas más accesibles y mejor conectividad entre los destinos domésticos, con el consiguiente incremento en el flujo de pasajeros transportados al interior del país.
“Afortunadamente ya se dio el anuncio de la fusión de las líneas aéreas para venderse y yo creo que también sería adecuado que la SCT adopte otro tipo de política si esto sucede para tener una mayor competitividad aérea al interior del país y, por lo tanto, mejores precios y mejor conectividad que nos hace mucha falta. Porque no somos competitivos internamente en la mayoría de nuestros vuelos”.
Lo que autoridades y empresarios de la industria turística pretenden es que los viajes en avión reduzcan sus precios y estimulen los viajes.
México es un país con 100 millones de personas. La demanda nacional es aproximadamente de 17 millones de pasajeros anuales domésticos, lo que se tiene que dividir entre dos, porque son viajes de ida y vuelta. Ya tenemos sólo 8 millones y medio de viajeros.
De ésos, son viajeros repetitivos unos dos o tres, por lo que estamos hablando de que sólo 3 milllones de mexicanos pueden volar, lo que apenas representa 3% de la población.
Los compradores
Parece difícil que las aerolíneas mexicanas queden en manos de empresas extranjeras, muy golpeadas en sus finanzas y con severas restricciones constitucionales para tener el control de laa misma, pero el CEO de Continental Airlines, Gordon Bethune, ya dijo que consideraría esta posibilidad, al igual que American Airlines, que con su alianza con Mexicana de Aviación ya sabe lo que es gozar de rutas dentro de nuestro mercado, así sean de momento en código compartido.
Alguna vez los de Delta Airlines, United y USAirways se dijeron atraídos por la posibilidad de entrarle a Cintra, pero las condiciones del mercado han cambiado para ellas, de tal suerte que hoy no buscan expandirse sino sobrevivir.
En cuanto a los grupos nacionales el de Olegario Vázquez Raña parece ser el más serio, aunque no descarte usted a los que están compitiendo en el ámbito de los aeropuertos, con respaldo de inversionistas españoles y franceses.
10.29.2004
Jamaica
17 octubre 2004
Alejandro Jiménez
Financiamiento hotelero
El financiamiento a las pequeñas y medianas empresas (pymes) turísticas no ha sido todo lo ágil que se necesita.
La semana pasada la Asociación de Hoteles y Moteles de la República Mexicana, presidida por Miguel Torruco, presentó una nueva iniciativa al respecto vía la empresa de outsourcing “CV y Asociados, S.A.”, dirigida por el experto hotelero Jorge Couttolenc, que se encargará de validar y calificar los proyectos de los hoteleros afiliados a la asociación que deseen adquirir un crédito de Nafinsa, Bancomext o Banorte.
Los proyectos a considerar podrán ser para financiamiento directo, inversión en promoción, arrendamientos financieros, remozamiento de propiedades, ampliaciones, adquisición de equipo de operación, nuevos proyectos y tecnología, así como capitalizaciones temporales.
Las tasas de interés ofrecidas a través de esta empresa de outsourcing serán, cuando sean en pesos, la TIIE más cuatro a seis puntos porcentuales; cuando sean en dólares, la tasa Libor más 4 a 6 puntos procentuales. Las garantías serían hipotecarias sobre el bien.
Los índices financieros mínimos requeridos son liquidez (activo circulante a pasivo circulante 1 a 1) o apalancamiento de cuando mucho 1.25 de pasivo sobre el capital contable de la empresa.
Hasta ahora, los casi 12 mil afiliados a la AMHM son en un 80% pequeños y medianos hoteleros, mientras que el total del sector registra promedios de ocupación anual de 50%.
La empresa de Couttolenc es un esfuerzo más por apoyar al sector, pero habrá que cuidar que no se inicie en la banca de desarrollo el mismo proceso sufrido en la banca comercial, de una gran cartera vencida por haber prestado a empresas insolventes.
Urge crédito, sí, pero en condiciones preferenciales. En el plano comercial sabemos que la división Turismo de Banorte tiene lista una línea de crédito hasta por 1 mil 800 millones de pesos, que pudiera ampliarse hasta 3 mil 200 millones el próximo año, para financiar proyectos en condiciones preferenciales, aunque los detalles los dará a conocer próximamente.
Palmilla, premiado
One&Only Palmilla, el lujoso resort de Los Cabos, fue seleccionado como el resort número uno de toda Latinoamérica por la revista Condé Nast Traveler's 2004 annual Readers' Choice Awards, (Los Premios Anuales de Selección de los Lectores) a menos de nueve meses de que este resort debutara en su nueva época.
Edward T. Steiner, director general de One&Only Palmilla, recibió el reconocimiento
La propiedad, que ha sido durante mucho tiempo el lugar favorito de las celebridades de Hollywood y viajeros conocedores, desde su apertura original en 1956, reabrió sus puertas en febrero de 2004, después de una remodelación con valor de 90 millones de dólares.
3 octubre 2004
Alejandro Jiménez
El fantasma de Atenco
Aun cuando no terminan de ponerse de acuerdo sobre la pertinencia de construir un centro comercial en la zona aledaña a Teotihuacán, su presidente municipal, Guillermo Rodríguez Céspedes, está por enfrascarse en una nueva polémica.
Se confirma que a finales de este año comenzará la construcción, en la misma zona, de un complejo turístico de inversión mixta —privada y del ayuntamiento—, que incluirá un hotel con 240 habitaciones, así como villas y una zona deportiva, cuyo valor superará los 800 millones de pesos. El predio abarcará 17 hectáreas.
Habrá que ver si estos intentos por explotar turísticamente la zona no se topan con la férrrea oposición de los arqueólogos y fundamentalistas que nunca faltan.
Ciertamente, habrá que conocer el proyecto definitivo, para emitir una opinión sobre la posible contaminación visual o ambiental de la propuesta, que es lo que se debe cuidar ante todo.
Sin embargo, también habrá que evitar rigorismos como el que se están planteando en el caso de la oposición a la tienda departamental, cuyo impacto visual en la zona arqueológica es mínimo. Hay que conjurar el fantasma de Atenco que ronda Teotihuacán.
Taiwaneses en Morelos
Muy discreto, esta semana estuvo en el estado de Morelos, Hsie N-Cing Chang, director de la Oficina de Economía y Cultura en México de Taiwán, quien se dio una vuelta con el objetivo de captar la información necesaria sobre el potencial turístico de la entidad, para que en un segundo viaje puedan venir empresarios de su país a concretar inversiones.
Destacó que hay varias empresas de Taiwán que están interesadas en traer inversión a Morelos, debido a la cercanía que tiene con el Distrito Federal.
Hsie N-Cing Chang dijo que hasta marzo de 2004 su país tenía en el nuestro 139 plantas maquiladoras, incluidas empresas de alta tecnología como Acer y otras marcas famosas, pero que a partir de 2005 la inversión taiwanesa en corredores industriales aledaños a la ciudad de México aumentará significativamente, por lo que se espera más llegada de empresarios taiwaneses, quienes bien podrían extender sus viajes a Cuernavaca y sus alrededores.
Venden Las Ventanas
La noticia de negocios de la semana fue, sin duda, la compra del lujoso spa Las Ventanas al Paraíso, en Los Cabos, por parte de Ty Warner Hotels & Resorts, LLC. En la transacción, el vendedor —la firma de Dallas JTL Capital, LLC— estuvo representado por Secured Capital y el comprador por Solid Rock Advisors.
De este modo, Las Ventanas al Paraíso se suma a la distinguida colección de lujosas propiedades de Ty Warner, que incluye el San Ysidro Ranch en Santa Barbara, California, y el Kona Village Resort, en la Isla de Hawai.
Números brutos
Durante la inauguración de la Expo Abastur Res-Hotel 2004, el subsecretario de Operación Turística de Sectur, Francisco Madrid, mencionó un dato que pocas veces se explota en los discursos del sector: que la aportación del turismo a la economía y desarrollo del país es superior a la de la industria petrolera, pues crea entre 17 y 18 veces más empleos que los generados por ese sector industrial.
El funcionario de la Secretaría de Turismo (Sectur) recordó que el petróleo es un recurso no renovable, contrario al turismo, que se construye de atractivos naturales y culturales que se pueden preservar.
Avanzan negociaciones
Se enderezan las relaciones laborales en Aeroméxico, tradicionalmente un dolor de cabeza para Cintra.
Resulta que esta semana la empresa firmó un acuerdo laboral con el sindicato de sus 803 pilotos por el que les otorga un incremento de 3% en el salario y 2% en las prestaciones.
El portavoz sindical de los pilotos, Jorge Sunderland, explicó que el aumento salarial entrará en vigor a partir del 1 de octubre y estará vigente durante los 12 meses siguientes.
Por su parte el director de Aeroméxico, Fernando Flores, reconoció que los pilotos “demostraron su gran compromiso para con su empresa al aceptar un incremento que no pone en riesgo la salud financiera de la compañía y que le permitirá mantener el liderazgo, como la aerolínea más importante de México”.
Aeroméxico cuenta con más de 300 vuelos diarios desde México hacia 30 ciudades mexicanas, 15 en EU, dos en Europa y tres más en Sudamérica.
26 septiembre 2004
Alejandro Jiménez
El perfil de Michoacán
Este año dos destinos turísticos no tradicionales obtuvieron sorprendentes “picos” de ocupación hotelera cercanos a 100% durante la Semana Santa y el verano: Chiapas y Michoacán.
En el segundo caso el incremento de paseantes se viene registrando desde el año pasado, cuando el Día de Muertos reportó a Morelia y Pátzcuaro 50 mil visitantes —16% de los cuales fueron europeos — y 25 millones de pesos de derrama económica.
El crecimiento de la actividad turística en Michoacán ha sido de 15% desde 2002 a la fecha.
Nada más el año pasado, en 2003, el turismo aportó 8.5% del PIB estatal, poco más de 5 mil 500 millones de pesos, producto de la visita de 4 millones 146 mil turistas, cuyo gasto diario sólo ascendió a 450 pesos diarios.
La estancia promedio de visitantes nacionales fue de 3.3 días, quienes principalmente provinieron del DF, Jalisco, estado de México, Guanajuato, Querétaro y Colima. Mientras que los extranjeros tuvieron como estancia promedio la friolera de nueve días, la mayoría de los cuales llegó de Estados Unidos, Canadá, Colombia, España, Francia, Alemania, Suiza, Australia y, curiosamente, Argentina.
El gobierno perredista de Lázaro Cárdenas Batel, al igual que lo está haciendo el gobierno capitalino, no ha dejado de lado las alianzas con los grupos empresariales turísticos en busca de un cambio al perfil turístico de Michoacán.
En la actualidad la oferta estatal es de 13 mil 98 cuartos de hotel y se pretenden tres cosas: que se incremente el gasto promedio de los paseantes, que vengan más extranjeros y que se diversifique la oferta turística hacia terrenos poco explorados en la entidad, como el golf y el visitante de alto poder adquisitivo.
Para ello ya se cuenta con una inversión de 4 mil 500 millones de pesos para construir dos megaproyectos. El primero denominado Tres Marías, que incluye un campo de golf, hotel, área residencial y club vacacional.
Es propiedad de la familia Ramírez, dueña de la cadena de salas de exhibición Cinepolis y de la mitad de los negocios de Michoacán.
El campo de golf se estrena en noviembre próximo, con un torneo oficial del circuito de la PGA.
El otro proyecto gigante es Montaña Monarca, con campo de golf, hotel y área residencial, ubicado en la zona de la mariposa monarca, colindante al estado de México, y que se pretendería desarrollar dentro de un esquema de amplia sustentabilidad y protección al medio ambiente.
Además de estas coinversiones con la iniciativa privada, se le ha sacado provecho a los convenios paralelos de asignación de recursos, como el caso de Pátzcuaro, que por ser Pueblo Mágico ha recibido apoyos especiales y estrapordinarios por un monto total de 44 millones 150 mil pesos, de los cuales el gobierno federal ha aportado 15 millones 50 mil pesos y los gobiernos estatal y municipal 14 millones 550 mil pesos cada uno.
Fonatur y Textron
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo firmó con la financiera estadounidense Textron, un convenio de cooperación para financiar el descuento del papel generado por la venta de tiempos compartidos en México.
El convenio lo firmaron, por parte de Fonatur, John McCarthy, y por Textron, Nicholas Mecca, vicepresidente de su División Financiamiento.
Fonatur, mediante su Programa de Calificación de Proyectos de Inversión, calificará los proyectos de tiempos compartidos que acudan a Textron como fuente de financiamiento.
Esta empresa se interesa en financiar estas operaciones junto con la banca comercial mexicana, a través de créditos sindicados.
Hoteles y pymes
Esta semana Nacional Financiera y el Banco de Comercio Exterior, identificaron a la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles, que dirige Miguel Torruco, como la vía para ofrecer opciones de financiamiento a la pequeña y mediana empresa de hotelería en el país.
Esto se refiere a la adquisición de equipo e insumos, maquinaria, instalaciones, capital de trabajo, capitalización, garantías y gastos de operación entre otros rubros .
5 diciembre 2004
Alejandro Jiménez
Feriados y puentes
Un tema que parecería menor trae ocupadas a las secretarías de Turismo, Trabajo y Educación Pública, las cuales evalúan una reforma a la Ley Federal del Trabajo que permita trasladar los días feriados hacia los fines de semana y “fabricar puentes” o fines de semana largos que fomenten el turismo.
La inciativa no es nueva, la presentó en diciembre del año pasado a la Cámara Alta el senador panista Benjamín Gallegos, quien pidió modificar el artículo 74 de la Ley Federal del Trabajo. La retomó la Secretaría del Trabajo, que encabeza Carlos Abascal, quien pretendió incluirla en una reforma laboral más amplia que nada más no tiene para cuándo ser aprobada, pero que ahora se muestra partidario de empujar de manera particular.
Todo se resume a que en México existen siete días feriados al año y un octavo día cada seis años: primero de enero, 5 de febrero, 21 de marzo, primero de mayo, 16 de septiembre, 20 de noviembre y cada seis años el 1 de diciembre.
Hay consenso de que cuatro de esos días no son mutables: 1 de enero, 16 de septiembre, 25 de diciembre y, cada seis años, el 1 de diciembre.
Quedarían cuatro días sensibles de ser traslados a un fin de semana: 5 de febrero, 21 de marzo, 1 de mayo y 20 de noviembre.
Los consultores de Sectur opinan que 5 de febrero y 1 de mayo deben trasladarse al primer lunes de los meses de febrero y mayo.
Por lo que respecta a 21 de marzo y 20 de noviembre, la recomendación es que se trasladen al último lunes de los meses de marzo y noviembre.
Los equipos de trabajo de las dependencias no están totalmente de acuerdo, pues algunos consideran que el día ideal para el traslado es a viernes.
La Sectur es partidaria de los lunes, ya que viernes es un día que en muchas empresas, e incluso en no pocas oficinas de gobierno, ya no trabajan por la tarde, de tal manera que la reforma sólo le traería medio día de descanso, mientras que el lunes sería completo.
De consolidarse un acuerdo al respecto y de sensibilizarse la Comisión del Trabajo de la Cámara de Diputados, la ganancia sería de cuatro “puentes” nuevos al año.
Se estima que el gasto promedio anual de los mexicanos en turismo es de entre 5 y 8 mil pesos, pero que cuando hay fines de semana largos, el gasto se incrementa entre mil y dos mil pesos.
La inciativa es, pues, muy ventajosa para la industria.
Los prestadores de servicio y el Consejo Nacional Empresarial Turístico son partidarios de que la reforma se concrete, aunque eso depende de los tiempos legislativos de la Cámara.
De cualquier forma, dígame usted ¿qué mexicano está en contra de los días libres?
29 agosto 2004
Alejandro Jiménez
Boletos de avión a la baja
No tiene desperdicio el Índice de Viajes Corporativos para la región de América Latina y el Caribe elaborado por American Express y distribuido entre sus clientes corporativos.
El reporte fue elaborado por la vicepresidencia de Ventas de Viajes Corporativos, encabezada por Juan Nozal, y condensa un detallado seguimiento de las tarifas de avión de las aerolíneas del continente, en las ocho diferentes clases en que dividen sus precios: de la económica a la ejecutiva premium.
Además de ser una herramienta para la planeación administrativa de los viajes de negocios, el estudio hace una radiografía de la industria aérea, país por país.
Sobre México el reporte concluye que —por extraño que parezca— del primero al segundo trimestre de 2004 las tarifas aéreas disminuyeron 2.9%.
Durante el segundo trimestre, en cambio, los precios de la mayoría de las tarifas se mantuvieron sin cambios, excepto las clases Económica-Leisure y Económica, que en promedio bajaron 4.7% y 3.9%, respectivamente, mientras que las tarifas Ejecutiva y Ejecutiva con restricciones disminuyeron 6.9% y 3.6%. Por su parte la primera clase bajó 1.1%.
México, asegura el estudio, es un mercado básicamente doméstico (73% de sus movimientos aéreos son dentro de sus fronteras), mientras que los vuelos regionales dentro de América Latina y en vuelos hacia Estados Unidos y Canadá comprenden sólo 25% de su capacidad.
Junto con Brasil y Argentina, nuestro país está incrementando y mejorando su flota para ser más competitivo, particularmente ante una creciente competencia de aerolíneas internacionales y de las llamadas de “bajo costo”.
La industria aérea mexicana esperar recuperar 7% del tráfico internacional durante 2004, pero no habrá crecimiento en lo doméstico “como resultado del crecimiento limitado de la economía del país”.
Otro factor que se considera negativo para México y la industria regional es el aumento en el corto plazo de las tarifas por el encarecimiento del combustible y una amenaza latente de inflación.
Y en Latinoamérica
Por lo que respecta a la región en conjunto, el estudio de Amex concluye que el primer semestre de este año fue relativamente estable en la industria aérea, con un aumento de plazas de 1% en apenas un trimestre.
Ello debido a que las compañías regionales e internacionales están expandiendo sus rutas para satisfacer la demanda creciente conforme los negocios de AL se benefician de un mejor ambiente.
Las aerolíneas en franca expansión son British Airways, Iberia, American Airlines, Continental, Delta, USAirways, LAN Chile, LAN Perú, Taca y América West.
En materia de tarifas el cambio promedio en precios por clase aumentó 1.7%, impulsado básicamente por un incremento del 51.9% en la tarifa Económica-Premium y de 14.9% en la Económica-Premium con restricciones.
Excluyendo estas últimas, los precios generales de los boletos de avión han disminuido en promedio 2.5%
Cruceros, por fin
El pasado jueves salió publicada en Diario Oficial la política de cruceros, producto de la consulta hecha por Sectur y SCT a los participantes de la industria y los destinos turísticos.
El siguiente paso será del Congreso de la Unión, para fijar el monto del impuesto a cobrar, por crucerista visitante que la autoridad fija en 10 dólares y los hoteleros rechazan.
22 agosto 2004
Alejandro Jiménez
Por más inversión
Al anunciar la cuarta edición de la Bolsa Mexicana de Inversión Turística (BMIT), que se llevará a cabo los días 8 y 9 de septiembre, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), John McCarthy, resaltó que México representa en estos momentos oportunidades de inversión para empresarios nacionales y extranjeros, pues el país cuenta con el grado de inversión BBB-, por parte de las calificadoras Standard & Poor's y Fitch Ratings, así como Baa2 de Moody's.
Como se sabe, el objetivo de la BMIT es poner en contacto a promotores de proyectos de inversión con inversionistas y fondeadores de recursos, crear alianzas estratégicas, conocer los nuevos nichos de mercado, intercambiar ideas con expertos del ramo, además de conocer la realidad y tendencias del turismo.
Este año la BMIT ofrecerá en su cuarta edición 230 proyectos y anteproyectos con un potencial de inversión por 4.6 millones de dólares. El encuentro contará con 730 participantes y 60 stands.
McCarthy retomó el dato de que este año se prevé que la Inversión Extranjera Directa en materia turística alcance los dos mil millones de dólares, lo que significaría un aumento de 39.4% comparado con 2003. De esta inversión 70% es nacional y el resto extranjera, sobre todo proveniente de Estados Unidos, Canadá y España, siendo los estados de Guerrero, Quintana Roo, Sonora y Nayarit los que más inversión captan.
Para este año, se estima que el turismo atraerá al país 20 millones de visitantes y generará alrededor de 11.000 millones de dólares en divisas, un incremento significativo en comparación a los 9.457 millones de dólares del año pasado.
Casinos, casi muertos
Además de haber encontrado un dictamen adverso de la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), el anteproyecto de Ley de Juegos y Sorteos que autorizaría el establecimiento de casinos en el país enfrenta un embate mediático, promovido desde los grandes grupos hoteleros que quedaron inconformes con la propuesta enviada al Congreso de la Unión.
En un principio entusiastas promotores de los casinos, de pronto los Azcárraga, los Chapur, los Beckman, los Escandón, Viberg, entre otros, están decididos a detener un proyecto que no les satisface, pues en el esquema escogido por la autoridad, de casinos desvinculados a los hoteles (modelo Mónaco) ellos no obtendrían altas ganancias, a diferencia de un modelo hotel-casino, tipo Las Vegas.
Fue curioso, sin embargo, ver un desplegado periodístico esta semana, en el que junto a las firmas de los grandes empresarios hoteleros figuraron las de intelectuales como Héctor Aguilar Camín, Elena Poniatowska, Carlos Monsiváis, Homero Aridjis y Germán Dehesa, quienes en conjunto piden un estudio de factibilidad social, realizado por la UNAM, para saber si la instalación de estos centros de apuestas sería buen negocio y contribuiría a mantener la higiene mental y la cohesión familiar entre los mexicanos.
Aeroméxico con los de tierra
Esta semana Áeroméxico, que dirige Fernando Flores, logró un acuerdo laboral con sus trabajadores de tierra, agrupados en el Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas Similares y Conexos “Independencia”, dicho tratado se consiguió 56 días antes de que venciera la fecha de renovación y consiste en un 3% de incremento al salario más 2% en prestaciones.
15 agosto 2004
Alejandro Jiménez
China: oportunidad o espejismo
A partir de mañana sesiona en Beijing la Comisión Binacional México-China, que incluye una subcomisión de turismo encabezada por el secretario del ramo, Rodolfo Elizondo, quien se ha propuesto estrechar lazos con el que pronto será el mayor mercado emisor de turistas del mundo.
Los números son incipientes, pero la tendencia es constante. El año pasado, de mil 300 millones de habitantes sólo viajaron al exterior 16 millones de chinos, pero se calcula que si se mantiene el ritmo de crecimiento de la economía al 9.3% anual y se fortalece la clase media, en los próximos 16 años cerca de 100 millones de turistas chinos viajarían por el mundo.
Es por ello que ahora se busca que ese país asiático certifique a México como destino para captar parte de esos viajeros. Actualmente sólo existen 25 países certificados que los chinos pueden visitar. La legislación de ese país, todavía con rezagos burocráticos de control comunista, establece la necesidad de clasificar y certificar los destinos turísticos a los que sus pobladores pueden ir.
China paga salarios de hambre a sus trabajadores, pero el explosivo incremento de la ventas al exterior, la llegada de maquilas de todo el mundo y la incorporación del país a la OMC desde hace tres años ha provocado que los salarios se eleven rápidamente.
Durante el pasado Tianguis Turístico vino una pequeña delegación asiática, en ella algunos agentes de viaje chinos, quienes nos confesaron lo lejano que ven que México pueda ser un destino favorito allá.
Ataron la posibilidad de negocio a dos condiciones importantes: a que el poder adquisitivo chino se eleve con rapidez; y, segundo, a que las libertades de tránsito y comunicación se amplíen, pues todavía hay un severo y policiaco control sobre sus ciudadanos.
Receptor importante
Sobre China como captador de turismo vale decir que a junio de este año la llegada de turistas en el ranking mundial colocó a este país en la quinta posición, debajo de Francia, España, Estados Unidos e Italia.
En cuanto a captación de divisas por turismo a nivel mundial, ese país se ubicó en el séptimo sitio, después de Estados Unidos, España, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido, al obtener al cierre de julio pasado 8 mil 700 millones de dólares, con un crecimiento de 37% a tasa anual.
La mayoría de los extranjeros que viajan a China son atendidos desde que llegan al suelo chino, por la agencia de viajes oficial Lü sing-she y se les asigna un guía-intérprete, lo que algunos consideran una forma de control político, aunque existiendo el obstáculo de la lengua este apoyo es muy útil.
La agenda
La delegación mexicana está compuesta por Francisco Ortiz, titular del CPTM, Gordon Viberg, presidente del CNET, Gabriel Székely, coordinador de asesores del secretario, Miguel Torruco, de la Asociación de Hoteles y Rafael Saavedra, de la Canirac.
Sesionarán con sus contrapartes chinos en la residencia oficial de Diaoyutai y serán recibidos, como toda la delegación, por el ministro Wen Jiabao.
En las negociaciones el secretario Elizondo hará una breve presentación en 14 láminas de power point, sobre la importancia de México en el contexto turístico del continente americano y lo que tiene que ofrecer a los visitantes de todo el mundo.
Las pláticas se centrarán en la ya mencionada certificación de México como destino y en la ratificación del acuerdo de transporte aéreo, que ya ha adelantado la Secretaría de Comunicaciones y Transporte con aquella nación.
China es la gran incógnita, pues de momento es una oportunidad que pudiera quedar en espejismo.
8 agosto 2004
Alejandro Jiménez
Cintra a debate
Aun cuando el IPAB considera vender la totalidad de las acciones de Cintra (principalmente las líneas aéreas Mexicana y Aeroméxico) hasta mediados de 2005, es un hecho que la directiva del holding encabezada por Rogelio Gasca Neri, no está esperando tener más pérdidas en ambas empresas de aquí a que ello suceda.
Muchos de los reajustes que realiza actualmente para generar ahorros aprovechando sinergias entre las dos compañías van en ese sentido, al grado de que las pérdidas en lo que va de este año suman poco más de 400 millones de pesos, mientras que el año pasado, a estas alturas del año, sumaban 700 millones de pesos.
Se mantiene la pérdida, pero el avance es notorio. Y no se ahorró más por el elevado precio de la turbosina, que se encuentra, como todo el petróleo del mundo y sus derivados en precios máximos históricos.
Si tomamos en cuenta que el combustible equivale a 25% de los costos de operación de las aerolíneas, entonces se entiende la falta de más economías.
No sin cierta resistencia de las respetivas burocracias, Cintra ha logrado unificar algunos proveedores, abatido costos en seguros, en mantenimiento de flota y durante la segunda mitad del año entrará al delicado tema de las negociaciones con los sindicatos de pilotos, de sobrecargos y de trabajadores de tierra, muchos de los cuales se niegan a perder privilegios, aun cuando es insostenible mantener esquemas laborales que datan de los años 60 y 70.
Se pondrán a prueba las habilidades negociadoras de los directores de Aeroméxico y Mexicana, Fernando Flores y Emilio Romano, respectivamente, para no radicalizar posiciones sindicales.
¿Aerolínea bandera?
Ahora bien, antes de la eventual venta de Cintra hay en medio un factor que será vital para saber qué pasará con estas compañías.
El IPAB estima que, bien vendida, la controladora podría generar unos 500 millones de dólares al erario, tal y como se encuentran ahora, con empresas separadas.
Sin embargo, ciertos personajes del ámbito financiero gubernamental consideran que si se hace bien el trabajo de redución de costos y se logran unificar procesos y flujos de trabajo básicos entre compañías, se podría lograr una fusión de las mismas cuyo producto fuera una sola aerolínea, pero muy fuerte, de gran valor.
El tema de la aerolínea bandera nacional ha sido rechazado por la Comisión Federal de Competencia, que dirige Fernando Sánchez Ugarte, por considerar que generaría un monopolio, pero el tema pudiera reconsiderarse tras la salida de éste de la CFC, ya sea antes, por problemas internos, como se rumora, o hasta el 7 de diciembre que por reglamento debe dejar el puesto.
Como se aprecia, la competencia forzada artificialmente por la CFC entre Mexicana y Aeroméxico no ha redundado en mejores sistemas administrativos ni en mejores precios al consumidor final, como es el objetivo que todos deseamos. Por el contrario, hay precios elevados con problemas administrativos muy serios.
No sería raro ver más sorpresas de parte de Cintra en su esfuerzo por ser más eficiente, como explorar en alguna de sus aerolíneas –grande o chica– el modelo de negocio de bajo costo que ha sido tan existoso en Estados Unidos, con compañías como Southwest o Jet Blue.
Inversión histórica
El 39% de incremento en la inversión privada en turismo anunciada esta semana por el secretario del ramo, Rodolfo Elizondo, y empresarios representativos es una buena noticia que tendrá que ser respaldada con mejores niveles de ocupación en el caso de la hotelería, para no ver después el pasadero de manos de inmuebles porque nadie quiere soportar ya la inversión inicial.
El anuncio es, además, una nueva llamada de atención al Presidente de la República y su equipo para que consideren que hay vida más allá de los ingresos petroleros y la llegada de remesas, por lo que urge apoyar en serio al turismo.
7.30.2004
1 agosto 2004
Alejandro Jiménez
Conectividad: el reto
En su más reciente newsletter para inversionistas, la Secretaría de Turismo hace énfasis en la conectividad aérea como fundamental para incrementar el turismo hacia nuestro país.
De hecho, desde sus primeras giras como titular de la dependencia a España y China, recordamos, Rodolfo Elizondo se puso a acordar vuelos charter y a buscar con la SCT la flexibilización de rutas y procedimientos para facilitar la afluencia de vuelos al país.
En el documento se confirma que en el periodo comprendido entre abril del 2003 y mayo de 2004, las 16 representaciones del Consejo de Promoción Turística de México en el extranjero informan de 75 nuevos vuelos a 20 destinos turísticos en México.
Cita como ejemplo representativo el de la española Span Air que estableció vuelos directos entre Madrid y Puerto Vallarta y está por inaugurar uno a la ciudad de Guadalajara.
también está Lauda Air, de Italia, que ha conectado ya con el estado de Campeche.
La idea es diversificar destinos y hacer que la derrama turística se extienda por todo el país.
Cancún, entrampado
Quienes defienden la posición de Juan Ignacio García Zalvidea como alcalde de Cancún -entre ellos algunos jueces- no podrán negar que la alerta a los turistas estadounidenses emitida en la semana por el Departameneto de Estado norteamericano a viajar a Cancún, si bien fue alarmista y exagerada, es consecuencia lógica de la ingobernabilidad del municipio.
Para neutralizar la alerta tuvo que intervenir la Secretaría de Turismo federal. A ver cuántos más problemas trae este asunto a nuestro balneario.
Relevo en Visa
De la manera más tersa posible fue el relevo en la división de Entretenimiento y Viajes de Visa, la emisora de tarjetas de crédito y débito más importante del mundo.
Primitivo Sánchez, quien se venía haciendo cargo de la misma, deja el puesto para dedicarse a proyectos personales de próxima aparición. Será urgente su reincorporación al sector, ya que es uno de los pocos profesionales del medio que conoce casi todas las facetas del negocio y a varios nos ha enseñado a apreciar la nobleza de la actividad turística.
En su lugar queda Adriana de la Torre, no menos entusiasta y profesional, quien es altamente respetada por su limpia trayectoria y conocimiento del medio.
Suerte a ambos.
Florida, estrena PR
Por cierto, el estado de Florida estrena empresa de relaciones públicas para México: Ad Nova, que dirige Benjamín Díaz, llevará ahora su promoción turística en nuestro país.
Díaz es hiperactivo, pues también encabeza el Consejo de Autorregulación Publicitaria (Conar), que esta semana estrena como director a Alejandro Galindo, de Procter&Gamble.
Viene la Bolsa
Los días 2 y 3 de septiembre se celebrará la tercera edición de la Bolsa Mexicana de Inversión Turística (BMIT), coordinada por Fonatur y que es el canal oficial del gobierno mexicano para promover y asesorar la inversión turística en México.
Repetirá su exitosa sesión “Conoce el proyecto y conoce al inversionista”, donde en las dos ediciones anteriores se pudo vincular el capital con los planes.
7.26.2004
25 julio 2004
Alejandro Jiménez
Después del Chacho
Después de San Pedro Garza García, en Nuevo León, el segundo municipio más rico del país es Benito Juárez, donde está Cancún. Sin embargo, la pésima administración del alcalde Juan Ignacio García Zalvidea, El Chacho, llevó al ayuntamiento a no tener ahora ni un centavo.
Polémico, peleonero y, para colmo, mal gobernante, con su salida abre la puerta a que todos los frentes que abrió y que hundieron a Cancún, ahora tengan posibilidades de resolverse.
Es el caso del diferendo con Fonatur, con quien jamás tuvo intenciones de arreglarse. Al momento de su destitución estaba suspendida una mesa de negociaciones entre el municipio y las autoridades turísticas y financieras del país, para acordar los detalles del pago que habría de hacer la dependencia que dirige John McCarthy al municipio, por concepto de impuesto prediales atrasados que, según El Chacho ascendía a más de 500 millones de pesos y que al final quedó en poco más de 100.
Cabe recordar que el ánimo beligerante de García Zalvidea lo llevó a ignorar acuerdos de presidentes municipales previos con Fonatur, para que este fideicomiso se siguiera haciendo cargo de atender servicios y mantenimiento en Cancún, a cambio de no cobrarle impuesto predial.
Los alcaldes reconocieron por escrito que Fonatur no adeudaba nada y que incluso se encontraba al día en materia de donación de superficie territorial, por la cual por cada 100 metros cuadrados vendidos a particulares, se entregaba al municipio un metro cuadrado.
Mal asesorado desde el principio, El Chacho no reconoció tales acuerdos y dijo que Fonatur le debía el predial de cinco años.
Fonatur nunca se negó a pagar predial, pero no en los montos que el alcalde pedía. Se convocó a una mesa de negociaciones y se hicieron varios pactos para su desarrollo. El Chacho volvió a incumplirlos al volver a ventilar en los medios sus diferencias con Fonatur. El entonces subsecretario de Turismo, Emilio Goicoechea levantó la mesa y el escándalo siguió.
Se le descompuso tanto el panorama al alcalde que comenzó a tener problemas con el PAN, partido al que abandonó para obtener la candidatura del Verde Ecologista, con el que también acabó rompiendo; se peleó con el gobierno estatal de Joaquín Hendricks; chocó con presidentes municipales vecinos; le debía dinero a todo mundo, a sus proveedores y, sobre todo, a sus trabajadores.
Para resarcir el faltante de 9 millones de pesos de adeudo a los empleados del cabildo, García Zalvidea se atrevió hace poco más de dos semanas a pedirle a los hoteleros de la zona un adelanto del pago de sus impuestos. Así de desesperado estaba. No tuvo el respaldo suficiente y emitió cheques sin fondos. Al momento de salir enfrentaba cuatro juicios de procedencia para ser desaforado políticamente.
Con su relevo, se espera que Fonatur no tenga más problemas en ese municipio que es clave para la industria nacional, se arregle el pago de los prediales y ya todo mundo se ponga a trabajar.
7.16.2004
18 julio 2004
Alejandro Jiménez
Se encoge la Escalera
Este mes comenzó el proyecto Mar de Cortés, antes conocido como Escalera Náutica, el cual tendrá una dimensión menor al del proyecto original, con la reducción a la mitad del número de marinas construidas al 2006.
Aquí en Destinos publicamos que originalmente el proyecto consideraba tres regiones turísticas integrales, 22 localidades de la costa integralmente planeadas, seis corredores náuticos, 29 escalas náuticas y un puente terrestre.
Ahora, el proyecto tiene dos etapas: la primera, a mayo del 2005, en la que se construirán un circuito turístico, sólo seis escalas náuticas y una localidad de la costa, con una inversión de 703.9 millones de pesos.
La segunda se tiene contemplada para abril del 2006 e incluye cuatro circuitos turísticos, seis nuevas escalas náuticas, cuatro localidades de la costa y un puente terrestre, que requerirá inversiones por 742.6 millones de pesos.
Se redimensionó el proyecto en función de nuevas prioridades y de que ha habido problemas de implementación en cuanto a patrocinios, un estudio de impacto ambiental complejo que se alargó mucho y a que todavía no está totalmente amarrado el punto que haría competitivo el proyecto: la homologación del precio del diesel para que sea competitivo con EU.
Eduardo Rincón Gallardo, subdirector del Proyecto Mar de Cortés, ha mencionado que ese factor determina en 70% la intención del turismo náutico para llegar hasta Baja California y a la fecha, la Secretaría de Hacienda no ha dado el visto bueno para la reducción del precio del diesel, ya sea vía subsidio a las embarcaciones o vía devolución de un impuesto de 45% del costo.
La semana pasada la Asociación Mexicana de Marinas Turísticas anunció que pedirá al Congreso de la Unión que homologue las tarifas del diesel marino con la de Estados Unidos, que aquí es de 4.8 dólares por galón y allá cuesta 3 dólares.
Así que se encoge el que fuera el proyecto turístico más importante de la presente administración y que prometía una importante derrama de recursos a poblaciones de la costa bajacaliforniana y sonorense que ya no pueden vivir del campo y esperaban que el turismo los sacara de su crisis.
Ocupación vacacional
Se prevé que en el periodo vacacional de verano se desplacen en todo el territorio nacional 30 millones de viajeros, que generarán una derrama de 65 millones de pesos, según la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles.
De acuerdo con sus estimaciones la segunda semana del mes de julio, que comprende del 12 al 18 de julio, se espera un 71% de ocupación en la planta hotelera nacional, en tanto en la tercera semana llegará a un 74%. Por lo que se refiere a los centros de playa, estos tendrán la mayor afluencia de visitantes, 76% en la segunda semana y un 77% en la tercera.
Las playas más concurridas durante estas vacaciones serán Cancún, Acapulco, Veracruz, Puerto Vallarta, Mazatlán y Manzanillo.
